Citroen готовится представить дешевый электромобиль. Вот сколько будет стоить

Citroen разрабатывает новый бюджетный электромобиль, который будет стоить дешевле 15 000 евро. Премьера концепт-кара ожидается уже осенью этого года на автосалоне в Париже. 

Проект вдохновлен культовой моделью 2CV и призван вернуть на европейский рынок по-настоящему доступные автомобили, которые почти исчезли из продажи.

Генеральный директор Citroen Ксавье Шардон подтвердил, что компания «работает над» предложениями по созданию нового электромобиля А-сегмента по цене ниже 15 000 евро.

По его словам, которые приводят специализированные СМИ, такая модель «абсолютно необходима» для увеличения доли рынка в условиях, когда рост сдерживается повышением средней цены новых машин.

Руководитель отдела дизайна Пьер Леклерк добавил, что его команда уже прорабатывает варианты дизайна, концептуализируя автомобили вплоть до 2032 года .

Новинка не будет прямым визуальным повторением легендарного 2CV. В компании подчеркивают: важна не форма, а философия максимальной доступности и простоты.

Если вы думаете о 2CV, дешевом автомобиле для деревень, то сохранить философию и ценности крайне важно. Если их можно переосмыслить в сегодняшнем автомобиле, давайте сделаем это, — заявил Леклерк.

Шардон провел прямую параллель с концом 1940-х годов, когда сверхдоступные «народные автомобили» помогли оживить автомобильную промышленность после Второй мировой войны.

По предварительным данным, автомобиль построят на упрощенной версии платформы Smart Car, которую концерн Stellantis уже использует для моделей Citroen C3 и Fiat Grande Panda. Длина новинки не превысит 4,2 метра, что соответствует требованиям новой европейской категории M1E для компактных городских электромобилей.

Ожидаемые технические характеристики выдержаны в прагматичном ключе: батарея емкостью около 27,5 кВт•ч, запас хода до 260 километров и электромотор мощностью примерно 80 лошадиных сил. Это параметры, рассчитанные не на рекорды, а на повседневное использование в городе.

Прямая задача новинки — занять опустевшую нишу моделей вроде Citroen C1 и вернуть покупателей, которые сегодня отказываются от приобретения новых машин из-за высоких цен.

Европейский рынок — единственный, который не восстановился после ковида. Мы все еще недосчитываемся трех миллионов покупателей новых автомобилей ежегодно, и примерно на 60% это связано с тем, что машин дешевле 15 000 евро больше просто нет, — пояснил Шардон.

Премьера концепта состоится в октябре на Парижском автосалоне. Если проект получит окончательное одобрение с учетом дорабатываемых сейчас европейских нормативов, серийная версия может появиться ближе к концу десятилетия.

Citroen делает ставку на доступность, рассчитывая повторить успех оригинального 2CV, который в свое время стал символом мобильности для миллионов.