В конце лета 2026 года китайские автопроизводители могут столкнуться с новыми ограничениями: Министерство промышленности и информатизации КНР планирует ужесточить требования к автомобильной светотехнике, что может привести к отказу в сертификации машин с синими ходовыми огнями, которые с 2022 года стали неофициальным отраслевым стандартом после того, как их впервые применила компания Lixiang на своём флагманском кроссовере.
Об этом сообщают Российская газета и CarNewsChina, уточняя, что производителям придётся либо отключать синий свет через обновления, либо ждать дополнительных разъяснений от национального комитета по стандартизации.
Главные мысли за минуту
- Министерство промышленности КНР готовит ужесточение требований к светотехнике, что может привести к запрету синих дневных ходовых огней, которые стали популярными с 2022 года.
- Синие огни впервые появились на флагманском кроссовере Lixiang в 2022 году, а сейчас их устанавливают практически все крупные китайские автобренды.
- Существующие национальные стандарты разрешают использовать только белый, красный, жёлтый и янтарный цвета, что делает синие огни вне закона.
- Для уже выпущенных автомобилей производителям, вероятно, придётся отключать или «перекрашивать» синие огни через беспроводные обновления программного обеспечения.
- По альтернативной информации, национальный комитет по стандартизации может выпустить дополнительные разъяснения по применению синих ходовых огней к концу лета, что отсрочит или смягчит запрет.
Споры вокруг синих ходовых огней в Китае могут получить неожиданное разрешение.
Министерство промышленности и информатизации страны намерено привести автомобильную светотехнику в соответствие с действующими нормами, которые не предусматривают синего цвета для внешних световых приборов.
Согласно национальным стандартам, разрешены лишь белый, красный, жёлтый и янтарный оттенки, что автоматически делает синие огни нарушением.
Между тем, эта опция за короткое время стала визитной карточкой многих современных моделей.
Первопроходцем выступила компания Lixiang, установившая синие ходовые огни на своём флагманском кроссовере в 2022 году.
С тех пор почти все крупные автопроизводители подхватили тренд, и синий свет на передней оптике перестал быть редкостью.
Сторонники такого решения утверждают, что синие индикаторы служат важным ориентиром для других участников движения и повышают узнаваемость автомобиля. Противники же считают, что они отвлекают водителей и создают излишнюю визуальную нагрузку.
Новые правила могут ударить по тысячам уже проданных машин. Если запрет вступит в силу, производителям придётся искать способы устранить несоответствие.
Самым простым и технологичным решением станут беспроводные обновления софта, которые позволят отключить синие огни или изменить их цвет на разрешённый.
Однако, по данным отраслевого портала CarNewsChina, существует и другой сценарий: национальный комитет по стандартизации может выпустить дополнительные разъяснения, которые легализуют синие огни при определённых условиях.
Такое решение, вероятно, будет принято к концу лета и позволит избежать массовых отзывов и перепрошивок.
Пока официальных уведомлений для автовладельцев нет, но производители уже готовятся к возможным изменениям.
Инсайдеры отмечают, что минпром склоняется к компромиссу, а не к полному запрету, однако финальная позиция ведомства станет известна лишь после публикации нормативного акта.
В любом случае, синие ходовые огни оказались в центре внимания регуляторов и могут исчезнуть с новых машин уже в ближайшие недели.