Итальянский автопроизводитель Ferrari полностью закрыл книгу заказов на 2027 год. Новые клиенты смогут получить автомобили не ранее 2028 года.
За первые шесть месяцев 2026 года компания поставила 6802 машины — на 285 меньше, чем годом ранее, но финансовые показатели продолжают расти благодаря персонализации и дорогим спецсериям.
При этом 70% покупателей по-прежнему выбирают бензиновые модели, а электрокар Luce, несмотря на скандалы, вызвал высокий интерес, – пишут специализированные СМИ.
Главные мысли за 1 минуту
- Книга заказов Ferrari полностью закрыта до конца 2027 года — новые заявки будут выполняться с 2028 года.
- За полгода компания поставила 6802 автомобиля, что на 285 машин меньше, чем в 2025 году.
- 70% клиентов выбирают бензиновые модели, 30% — гибриды.
- Электрический Luce, вызвавший волну критики после премьеры, демонстрирует высокий спрос среди новых и существующих клиентов.
- Ferrari готовит к концу года два новых суперкара, прототипы уже тестируют на дорогах.
Горячие новости из Маранелло: легендарный производитель суперкаров официально подтвердил, что производственные мощности на 2027 год полностью загружены заказами. Если вы планируете приобрести новую Ferrari, готовьтесь ждать как минимум до 2028 года — и это при том, что компания продолжает наращивать модельный ряд и расширять производственные линейки.
По итогам полугодия Ferrari передала клиентам 6802 автомобиля. Это на 285 суперкаров меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Причина — плановая смена поколений: компания сворачивает выпуск моделей 296 GTS, Roma Spider и SF90 XX, одновременно запуская новые Amalfi, 849 Testarossa и 296 Speciale.
Падение объёмов не стало проблемой: благодаря росту персонализации и увеличению доли специальных серий выручка компании выросла на 6% до 37,86 млрд евро, операционная прибыль достигла 11,53 млрд евро.
Интересно, что 70% покупателей по-прежнему отдают предпочтение классическим бензиновым моторам. Оставшиеся 30% выбирают гибридные установки. Главная интрига — первый в истории Ferrari полностью электрический спорткар Luce.
Несмотря на шквал критики, обрушившийся на модель после майской премьеры (акции компании упали на 8% в день анонса), спрос на новинку оказался высоким. Генеральный директор Бенедетто Винья отметил, что Luce вызывает «серьёзный интерес» как у постоянных, так и у новых клиентов.
Феррари продолжает удивлять поклонников. В июле компания представила лимитированную версию 12Cilindri Manuale с инновационной системой «Manuale By-Wire», имитирующей механическую коробку передач. Эта модель, выпущенная тиражом всего 1499 экземпляров (число отсылает к объёму первого V12 1947 года), была распродана практически мгновенно.
Но даже с полностью закрытым портфелем заказов Ferrari не намерена сбавлять обороты. До конца 2026 года компания готовит премьеру сразу двух новых моделей. Судя по шпионским фотографиям, одна из них — более агрессивная версия 12Cilindri (возможно, GTO или Versione Speciale) с переработанным аэродинамическим обвесом и увеличенным антикрылом.
Также ожидается появление открытой версии гиперкара F80 Aperta, прототип которой уже заметили на дорожных испытаниях. По слухам, на подходе и дорожная версия гоночного 296 Challenge Stradale.
Секрет успеха Ferrari прост: компания успешно балансирует между классикой и инновациями, расширяя модельный ряд и сохраняя эксклюзивность.
Сегодня у нас самый полный модельный ряд в истории Ferrari, — заявил Винья.
Судя по очереди из заказов до 2028 года, клиенты с этим полностью согласны.