Европейская комиссия смягчила ранее утвержденные планы по полному отказу от двигателей внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году.
Согласно новому предложению, представленному в середине декабря 2025 года, требование о сокращении выбросов CO₂ для новых автомобилей будет снижено со 100% до 90% по сравнению с уровнем 2021 года, сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Это позволит автопроизводителям продолжать ограниченные продажи новых автомобилей с ДВС и гибридных моделей после 2035 года при условии компенсации оставшихся выбросов.
Основной причиной пересмотра «зеленого» курса стало сильное давление со стороны европейского автомобильного сектора и ряда стран-членов ЕС, включая Германию и Италию, передает портал «За рулем».
Автопроизводители, такие как Volkswagen и Stellantis, указывали на замедление роста рынка электромобилей, высокие цены на энергию, недостаток зарядной инфраструктуры и обострение конкуренции с производителями из Китая и США.
В ответ Еврокомиссия предложила механизм, при котором 10% выбросов можно будет компенсировать за счет использования так называемой «зеленой» стали с низким углеродным следом, а также синтетического и биотоплива.
Несмотря на поддержку со стороны немецкого канцлера Фридриха Мерца и ассоциаций автопроизводителей, инициатива столкнулась с резкой критикой.
Экологические организации и некоторые производители электромобилей, такие как Polestar, заявили, что такое решение подрывает инвестиции в чистый транспорт и ослабляет конкурентные позиции Европы в гонке с Китаем.
Исполнительный директор организации Transport & Environment Уильям Тодтс отметил, что «приверженность двигателям внутреннего сгорания не сделает европейских автопроизводителей снова великими».
Предложение Европейской комиссии еще должно быть одобрено правительствами стран ЕС и Европарламентом.
Ожидается, что окончательное решение по пересмотренным нормам будет принято в 2026 году.
Автор: Виталий Кистерный
