Крупнейшие автопроизводители Ford и Dacia приостановили работу своих румынских предприятий до 19 августа 2026 года. Причина — острый дефицит электроэнергии.
Нехватка ресурса вызвана рекордной засухой и критическим падением уровня воды в Дунае, – пишет РБК.
Решение компаний позволило сократить потребление на 200 МВт. Тем временем в стране введён режим чрезвычайной ситуации в энергетике.
Главные мысли за 1 минуту:
- Ford и Dacia остановили заводы в Румынии до 19 августа по призыву правительства для снижения нагрузки на энергосистему.
- Энергокризис спровоцирован сильнейшей засухой: уровень Дуная упал до минимума за 30–40 лет.
- Один из двух реакторов АЭС «Чернаводэ» остановлен из-за нехватки воды для охлаждения, второй — на грани остановки.
- Власти ведут переговоры об увеличении импорта электроэнергии из соседних стран и призывают всех потребителей к добровольному сокращению расхода.
Засуха ударила по энергетике
Всё дело в воде. Дунай, который питает систему охлаждения единственной румынской АЭС «Чернаводэ», обмелел до критического уровня. Расход воды упал примерно до 1 450 кубометров в секунду и продолжает снижаться — примерно на 2–3 см в день. Причина — аномальная жара, отсутствие дождей и сокращение таяния альпийских снегов.
Станция «Чернаводэ» в обычном режиме обеспечивает около 20% потребностей страны в электричестве. 28 июля один из двух реакторов пришлось отключить — воды для охлаждения просто не хватало. Второй реактор оказался на грани остановки.
Государственная компания Nuclearelectrica заявила, что без дополнительных мер станция могла бы начать подготовку к полной остановке уже 5–6 августа.
Ситуация настолько серьёзна, что румынские военные провели контролируемый подрыв скального образования в русле Дуная с использованием 180 кг взрывчатки. Цель — перенаправить поток воды к водозабору АЭС и не дать остановиться второму реактору. Также планируется затопить несколько барж с камнями для изменения течения одного из рукавов реки.
Ford и Dacia
Правительство Румынии во главе с исполняющим обязанности премьера Илие Боложаном обратилось к крупным промышленным потребителям с просьбой добровольно снизить потребление электроэнергии, особенно в вечерние часы пика — с 19:00 до 23:00.
Откликнулись одни из самых энергоёмких предприятий страны — автозаводы Ford и Dacia.
Производители приняли решение остановить конвейеры с 3 по 19 августа. Этот шаг уже дал результат — потребление электроэнергии в стране сократилось примерно на 200 МВт.
Более того, по словам Боложана, другие крупные компании также готовы присоединиться к инициативе и скорректировать свои графики работы.
Примечательно, что время простоя компании намерены использовать с пользой — провести плановые ремонтные работы на оборудовании.
Как спасают ситуацию
На август в Румынии введён общенациональный режим чрезвычайной ситуации в энергетике. Власти задействовали все доступные внутренние генерирующие мощности на максимум. Однако покрыть дефицит полностью не удаётся: страна вынуждена ежедневно импортировать от 2 000 до 2 500 МВт электроэнергии.
Бухарест уже начал переговоры с Украиной, Болгарией и Грецией об увеличении поставок. Импорт электроэнергии из Украины, в частности, уже осуществляется при поддержке молдавского поставщика Energocom.
Однако возможности для наращивания импорта ограничены — сказываются пропускная способность межгосударственных сетей и высокий спрос во всём регионе, где аналогичные проблемы из-за жары испытывают Венгрия и Сербия.
Правительство пока исключает значительный рост цен на электроэнергию из-за увеличения импорта, но предупреждает: если добровольных мер экономии окажется недостаточно, будут введены обязательные ограничения.
Что дальше
Ситуация остаётся напряжённой. Уровень воды в Дунае продолжает падать, и эксперты прогнозируют его снижение до 1 400 кубометров в секунду уже к концу недели.
Власти призывают граждан, бизнес и госучреждения к максимальной экономии электроэнергии.
Остановка заводов Ford и Dacia — не просто вынужденная мера, а сигнал о том, что климатические изменения напрямую бьют по промышленности, заставляя пересматривать логистику и производственные планы в глобальном масштабе.