Компания Ford Motor Company официально представила новую базовую модификацию популярного кроссовера Explorer — версию Active 100A 2026 модельного года.
Главная интрига новинки скрыт на крыше, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Автомобиль лишился рейлингов, что сделало его силуэт практически неотличимым от полицейской версии Interceptor Utility, – пишут СМИ.
Когда инженеры и маркетологи ищут способы снизить цену автомобиля, в ход идёт всё: от замены материалов до отказа от опций. В случае с новым Ford Explorer Active 100A подход оказался радикально-визуальным.
Чтобы сделать кроссовер доступнее, компания пошла на беспрецедентный шаг, лишив гражданскую версию рейлингов на крыше.
Эта деталь, незаметная в потоке, но присутствующая на всех остальных гражданских модификациях Explorer, стала главной «внешней жертвой» в борьбе за бюджет покупателя.
В результате, как отмечают наблюдатели, базовая версия кроссовера приобрела неожиданное сходство со своим «спецслужебным» собратом — полицейским Ford Police Interceptor Utility, который также не имеет рейлингов. С расстояния отличить гражданский автомобиль от патрульной машины стало сложнее.
Впрочем, при ближайшем рассмотрении разница всё же заметна. Если полицейская версия «обута» в узнаваемые чёрные стальные диски с хромированными колпаками и имеет иную решётку радиатора, то Explorer Active 100A щеголяет 18-дюймовыми легкосплавными дисками Sparkle Silver. Однако, общая архитектура кузова действительно делает эти две версии автомобиля «родственниками» не только по платформе, но и по внешнему виду.
Экономия на рейлингах — лишь верхушка айсберга. Снижение стартовой цены достигнуто за счёт тотального упрощения оснащения. Инженеры отказались от электропривода багажника — теперь пятую дверь придётся открывать по старинке, вручную. В салоне водителя встретят сиденья с механической регулировкой, а с кузова исчезли фирменные шильдики Active, подчёркивающие принадлежность к версии.
Тем не менее, базовое оснащение остаётся на достойном уровне. Несмотря на упрощения, новинка сохраняет светодиодную оптику, систему бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой, а также современный 13,2-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.
Под капотом расположился знакомый 2,3-литровый турбированный двигатель EcoBoost мощностью 300 лошадиных сил, работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом.
Благодаря такому «обнажению» опций, стартовая цена модели стала значительно более привлекательной. Если стандартная версия Active стоит дороже, то за комплектацию 100A просят от 38 465 долларов.
За эти деньги покупатель получает полностью укомплектованный большой кроссовер, пусть и с некоторыми компромиссами в пользу практичности, делающими его похожим… на автомобиль спецслужб.
Автор: Павел Господарик
