GAC представил гибридный внедорожник Yue 7: чем удивляет новинка

На Пекинском международном автосалоне китайский концерн GAC Group провел официальную презентацию нового рамного внедорожника GAC Yue 7. Новинка, выполненная в модном «коробчатом» стиле с акцентом на геометричные формы.

Авто представляет собой подключаемый гибрид, призванный составить конкуренцию таким моделям, как BYD Denza B5 и Toyota Prado.

Брутальный дизайн

Внешность автомобиля отсылает к лучшим образцам жанра, сочетая узнаваемые черты классических «проходимцев» вроде Land Rover Defender и нового Toyota Prado, – пишет «Российская газета».

Кузов Yue 7 обладает нарочито рублеными, прямыми линиями, что придает машине собранный и уверенный силуэт. Ключевым элементом бездорожного имиджа является запасное колесо, закрепленное не в кофре, а в мощном стальном держателе на распашной пятой двери. Задний бампер выполнен столь же массивным, как и передний.

Передняя оптика имеет трехсекционную вертикальную структуру пиксельных дневных ходовых огней. На месте традиционной решетки радиатора установлена фальшпанель с крупным подсвеченным логотипом бренда.

Внедорожный потенциал, заявленный производителем, подчеркивается развитыми расширителями колесных арок, массивными боковыми подножками и шинами категории AT (All Terrain).

Примечательной технической деталью стали скрытые дверные ручки, интегрированные заподлицо с кузовом для улучшения аэродинамики. На наличие современных систем помощи водителю указывает блок лидара, расположенный над лобовым стеклом.

Готовность к экспедициям

Производитель явно позиционирует Yue 7 не просто как городской кроссовер, а как машину для дальних выездов. Об этом свидетельствует наличие мощных рейлингов и экспедиционного багажника на крыше, дополненного светодиодной «люстрой» для освещения маршрута в темное время суток.

В состав стандартного оснащения также входит заводской фаркоп, скрытый под задним бампером. Любопытной стилистической уловкой дизайнеров стали скрытые выхлопные патрубки — решение, создающее иллюзию того, что перед нами полностью электрический автомобиль.

Гибридная начинка

Хотя в ходе официальной презентации стендового образца точные технические параметры раскрыты не были, авторитетное отраслевое издание carsguide.com.au со ссылкой на собственные источники сообщает детали о силовой установке.

По данным журналистов, технически GAC Yue 7 спроектирован как подключаемый гибрид (PHEV). Ожидается, что модель заимствует установку у минивэна GAC E8, которая объединяет 2,0-литровый бензиновый турбомотор с четырьмя цилиндрами и электродвигатель.

Суммарная отдача агрегатов составляет 373 лошадиные силы (274 кВт) и 630 Нм крутящего момента. Тяговая батарея емкостью около 25 кВт⋅ч, как прогнозируется, сможет обеспечить запас хода на чистом электричестве в районе 100 километров.

Генеральный директор компании Кевин Шу в рамках общения с прессой обозначил и примерные сроки коммерциализации модели. Дебют серийного внедорожника на рынке запланирован на 2027 год.