На «Белджи» в 2027 году запустят новый цех штамповки, который снизит себестоимость автомобилей.
Однако окончательная цена будет зависеть от рыночного спроса.
Об этом в интервью «Беларусь Сегодня» сообщил генеральный директор предприятия Геннадий Свидерский.
Возведение цеха крупногабаритной штамповки является ключевой частью программы развития СЗАО «Белджи» на 2026 год.
По словам Геннадия Свидерского, в настоящий момент завершается проектирование объекта, а в мае строители приступили к активной фазе работ и закупке необходимого оборудования. Планируется, что новое производство будет введено в эксплуатацию уже в следующем году.
Руководитель завода подчеркнул, что создание собственного штамповочного производства является экономически обоснованным шагом для предприятия, наращивающего мощность до 120 тысяч автомобилей в год.
Классическое производство легковых авто нужно начинать с металлического листа и заканчивать готовым автомобилем. У нас уже внедрены процессы сварки, окраски, сборки, а цех штамповки позволит нам значительно сократить логистические затраты, — отметил Свидерский.
Он добавил, что на сегодняшний день штампованные детали занимают более 60% объема машинокомплектов, доставляемых из Китая, и их изготовление на месте существенно снизит транспортные расходы.
Отвечая на вопрос о том, как локализация отразится на кошельках покупателей, глава «Белджи» был конкретен: «Себестоимость, конечно, станет ниже».
Однако, как уточнил топ-менеджер, отпускные цены на продукцию не находятся в прямой зависимости от заводской экономии. Конечная стоимость автомобилей будет диктоваться балансом спроса и предложения.
Свидерский пояснил, что в условиях модернизации предприятие не может ориентироваться исключительно на снижение себестоимости, поскольку средства на развитие «берутся с рынка и реинвестируются в производство», а маржинальность продаж может варьироваться в зависимости от рыночной конъюнктуры.