Германский автомобильный концерн Volkswagen разрабатывает новую масштабную программу экономии, которая предполагает снижение расходов на 20 процентов к 2028 году.
В рамках этих мер не исключается закрытие заводов и дополнительные сокращения рабочих сверх уже объявленных 35 тысяч, сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Причиной столь жестких шагов, как передает «ТАСС» со ссылкой на журнал «Manager Magazin», стали сразу несколько факторов: вялые продажи Volkswagen в Китае, высокие импортные пошлины, введенные администрацией США, и резкое обострение глобальной конкуренции, прежде всего со стороны китайских автопроизводителей.
Предыдущие меры по сокращению расходов оказались недостаточными для преодоления кризиса.
Сам концерн отреагировал на публикацию сдержанно.
Представитель компании указал на уже реализуемые программы сокращения расходов по всем брендам, которые принесли экономию в десятки миллиардов евро.
По его словам, это позволило компании смягчить последствия геополитических трудностей, включая пошлины США, и удержаться на правильном курсе.
Производственный совет Volkswagen высказался более определенно.
В заявлении для сотрудников говорится, что статья «Manager Magazin» «скорее описывает состояние давно запущенных программ по повышению эффективности».
Глава производственного совета Даниэла Кавалло вновь четко выступила против закрытия заводов.
Ожидается, что генеральный директор Оливер Блюме представит более подробную информацию на пресс-конференции 10 марта.
Напомним, что концерн переживает острый кризис.
В третьем квартале 2025 года Volkswagen впервые за пять лет зафиксировал чистый убыток в размере 1,072 млрд евро.
За первые девять месяцев 2025 года прибыль автопроизводителя снизилась более чем на 60 процентов – с 8,8 млрд евро до 3,4 млрд евро.
Финансовый директор Арно Антлиц связал это с «высокими тарифами, корректировкой продуктовой стратегии Porsche и списаниями».
Тарифная политика президента США Дональда Трампа обходится компании примерно в 5 млрд евро ежегодно.
Согласно последнему торговому соглашению между ЕС и США, экспорт автомобилей из Европы облагается 15-процентной пошлиной – это ниже прежних 27,5%, но все еще значительно выше уровня до торговой войны.
В конце 2024 года после длительных переговоров концерн и профсоюз согласовали программу реструктуризации, предусматривающую сокращение 35 тыс. рабочих мест в Германии до 2030 года.
Тогда удалось избежать закрытия площадок и принудительных увольнений.
Сокращение штата происходит в основном за счет частичного выхода на пенсию и выплаты выходных пособий.
Более 20 тысяч сотрудников основного бренда Volkswagen уже согласились на досрочное расторжение трудовых договоров.
Автор: Виталий Кистерный
