При выборе кроссовера для ежедневных городских поездок внимание часто обращают на комбинацию внешности, комфорта и практичности.
Модели Jaecoo J7 и Changan CS55 Plus, представляя два разных подхода в рамках одного сегмента, предлагают свои интерпретации этих качеств.
Внешний облик автомобилей задает первое и достаточно яркое впечатление.
Jaecoo J7 делает акцент на брутальном, уверенном стиле с рублеными формами, массивной решеткой радиатора и выдвижными дверными ручками, что часто вызывает ассоциации с более дорогими внедорожниками.
Changan CS55 Plus выглядит агрессивнее и динамичнее, следуя современным трендам в дизайне кроссоверов.
По габаритам автомобили очень близки, однако важным отличием является дорожный просвет: у Jaecoo J7 он составляет 196 мм, а у Changan CS55 Plus – 171 мм, что может быть значимым фактором для неровных городских дорог или заснеженных дворов.
Попадая в салон, можно заметить разные приоритеты в организации пространства.
Интерьер Jaecoo J7 часто отмечается за качественные материалы, строгий дизайн и хорошую шумоизоляцию, включая ламинированное лобовое стекло. Центральное место занимает большой вертикальный сенсорный экран, управляющий большинством функций, что смотрится современно, но, по мнению некоторых тест-драйверов, может отвлекать водителя от дороги.
В Changan CS55 Plus оснащение зависит от комплектации и может включать такие опции, как панорамная крыша, камера кругового обзора и декоративная подсветка.
С точки зрения практичности Changan предлагает заметно больше места для багажа: 475 литров против 412 литров у Jaecoo при сложенных задних сиденьях это преимущество становится еще более существенным.
Технические характеристики указывают на разные характеры автомобилей.
Под капотом Jaecoo J7 обычно находится 1.6-литровый турбированный двигатель мощностью 150 или 186 лошадиных сил, работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Changan CS55 Plus оснащается 1.5-литровым турбомотором, который в разных версиях развивает 188 л.с., что обеспечивает ему преимущество в мощности и, по данным сравнения, несколько более низкий средний расход топлива.
Оба автомобиля в базовых версиях предлагают передний привод, что вполне достаточно для городской эксплуатации, однако у Jaecoo J7 также доступны полноприводные модификации.
В движении по городу эти кроссоверы также проявляют себя по-разному.
Владельцы и тест-драйверы отмечают, что Jaecoo J7 обеспечивает плавную и размеренную езду с хорошей шумоизоляцией, хотя жестковатая подвеска может быть ощутима на неровностях, а реакции на педаль газа в обычном режиме некоторые считают излишне замедленными.
Changan CS55 Plus, обладая более мощным двигателем, может казаться динамичнее при обгонах и трогании со светофора.
Отзывы владельцев также указывают на то, что CS55 Plus демонстрирует предсказуемое поведение на асфальте, хотя некоторые отмечают повышенный расход топлива в плотном городском потоке. Что касается управления всеми системами, то в Jaecoo J7 критика иногда касается чрезмерной увлеченности сенсорным экраном в ущерб физическим кнопкам для основных функций.
В Changan CS55 Plus интерфейс управления может быть более традиционным, но в максимальных комплектациях он также насыщен электроникой и ассистентами.
Таким образом, каждый из этих кроссоверов предлагает свой набор качеств для городской среды. Один сочетает заметный внешний вид, повышенный клиренс и солидную отделку салона, делая ставку на имидж и ощущения.
Другой предоставляет более мощный двигатель, значительный объем багажника и, судя по отзывам, более привычную управляемость в условиях плотного трафика.
Выбор между ними может зависеть от того, какие аспекты – от дизайна и проходимости до динамики и практичности – кажутся наиболее важными для ежедневного использования в городе.
Автор: Елена Шимановская
