Китайские автомобили в 2026 году массово покидают российский рынок. Бренды Kaiyi и Skywell уже полностью свернули деятельность.
Компании Chery, Omoda, GWM и другие значительно сократили модельный ряд, убрав из продаж более десятка популярных моделей.
Об этом свидетельствуют данные аналитического агентства «Автостат», отмечающего, что первой официально прекратила работу в России компания Kaiyi.
Бренд полностью свернул свою деятельность, а обслуживанием ранее проданных машин теперь займется фирма «Вотур Мотор Рус», ранее известная как Jetour. О причинах ухода производитель не сообщил.
Примечательно, что продажи Kaiyi стартовали в России лишь в 2023 году, а модельный ряд включал три кроссовера — X3, X3 Pro и X7 Kunlun — и седан E5, сборка которых была налажена на калининградском «Автоторе».
Однако за январь-февраль 2026 года в стране было реализовано всего 37 автомобилей этой марки. Позднее, в 2025 году, о планах по развитию бизнеса в РФ заявили и в Skywell, что фактически означало уход бренда с рынка.
Самые серьезные перемены затронули модельный ряд Chery. В марте с официального сайта марки исчезли два популярных кроссовера — Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 4.
Крупные дилерские центры объяснили это решение тем, что китайская компания решила прекратить поставки машин в Россию. Это связано с тем, что с прошлого года часть моделей Chery начали выпускать в Калуге под новым российским брендом Tenet. В результате, хотя у дилеров еще остаются запасы этих автомобилей, новые поставки не ожидаются.
Существенные сокращения коснулись и других игроков. Концерн GWM оставил россиян без пикапа Great Wall KingKong, поставки которого были завершены, и теперь в линейке пикапов компании для российского рынка остается только модель Poer.
В свою очередь, компания GAC в начале 2026 года приняла решение завершить продажи своего самого доступного кроссовера — GS3, объяснив это корректировкой модельного ряда в связи с текущей ситуацией на рынке.
Перемены заметны и в сегменте седанов. В конце 2025 года с российского рынка ушел единственный седан Omoda — модель S5, а также ее «спортивная» версия S5 GT. Обе модели были убраны с официального сайта и помещены в раздел архивных. В компании объяснили это желанием сфокусироваться на более востребованной линейке кроссоверов.
Наконец, бренд Bestune, входящий в структуру FAW, пока полностью не покидает рынок, но уже начал сокращать свое присутствие. Первой под «нож» попала модель T55, продававшаяся в стране с 2023 года. Информация о ней полностью удалена с российского сайта марки, а модельный ряд Bestune теперь состоит лишь из двух автомобилей.