Jetour X70 Plus 2025 года оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 лошадиных сил и автоматической трансмиссией с двойным сцеплением.
Автомобиль имеет двухзонный климат-контроль с возможностью раздельной настройки температуры для водителя и переднего пассажира, сообщает корреспондент Белновости.
Система кондиционирования в X70 Plus управляется с помощью сенсорного экрана и физических кнопок на центральной консоли.
Changan CS55 Plus 2024 года комплектуется 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 181 лошадиную силу и 7-ступенчатым роботом с двумя мокрыми сцеплениями.
В салоне CS55 Plus установлен однозонный климат-контроль, управление которым осуществляется через сенсорный экран медиасистемы.
Однако разработчики вынесли физические клавиши управления климатом на отдельную панель, что упрощает настройки во время движения.
Система климат-контроля CS55 Plus в автоматическом режиме работает стабильно, но иногда активирует достаточно сильный обдув ледяным потоком из центральных воздуховодов.
В жаркую погоду удобной функцией является дистанционный запуск двигателя с ключа, позволяющий охладить салон CS55 Plus за пять минут до посадки.
Jetour X70 Plus не имеет встроенной системы дистанционного запуска двигателя для предварительного охлаждения салона.
При длительном нахождении на солнце интерьер CS55 Plus может сильно нагреваться, и для комфортной посадки требуется предварительная работа кондиционера.
Оба автомобиля имеют электростеклоподъемники и функцию автоматического закрывания окон при постановке на сигнализацию.
CS55 Plus оснащен системой рециркуляции воздуха, которая предотвращает попадание нагретого воздуха с улицы в салон при работе кондиционера.
В то время как X70 Plus предлагает более традиционную систему кондиционирования, CS55 Plus делает акцент на автоматизации процессов охлаждения и дистанционном управлении.
Автор: Игорь Зур
