Когда китайский автопром выпускает новинки, мир замирает в ожидании.
Но эти машины уже называют «автомобилями будущего». При этом они доступны уже сегодня, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Одна из них – IM Motors LS9, внушительный гибридный SUV, который обещает сочетание мощности спорткара и практичности семейного автомобиля.
Вторая – Arcfox Kaola MPV, компактный электромобиль, ориентированный на экологичность и городскую мобильность.
Два разных подхода, два разных мира, но оба претендуют на то, чтобы стать символами новой эпохи.
IM LS9 — это настоящий гигант. Его длина превышает пять метров, ширина достигает двух, а колесная база в 3160 мм обеспечивает просторный салон на шесть мест.
Под капотом скрывается сложная архитектура: бензиновый двигатель объемом 1,5 литра работает исключительно как генератор, а движение обеспечивают два электромотора.
Суммарная мощность — внушительные 530 лошадиных сил, крутящий момент — 670 Нм. Разгон до сотни занимает всего 4,9 секунды, а максимальная скорость достигает 220 км/ч.
При этом LS9 способен проехать до 402 километров на электротяге и более 1400 километров в гибридном режиме.
Это автомобиль, который не боится дальних поездок и готов конкурировать с европейскими премиальными брендами.
Arcfox Kaola MPV играет в другой лиге. Его длина — всего 4,5 метра, ширина — 1,87, а салон рассчитан на четыре места.
Электромотор мощностью 163 лошадиные силы и батарея емкостью 58,8 кВт•ч позволяют проехать до 420 километров по WLTP и до 500 по китайскому циклу CLTC.
Максимальная скорость ограничена 160 км/ч, а разгон до сотни занимает 11 секунд.
Это не машина для трассы, а скорее для мегаполиса, где важнее компактность, экономичность и экологичность.
Вес в 1800 килограммов делает его легким и маневренным, а энергопотребление всего 14,7 кВт•ч на 100 километров превращает Kaola в образец эффективности.
Сравнение этих моделей показывает, насколько разными могут быть стратегии китайских брендов.
LS9 — это ставка на мощь, престиж и универсальность. Он создан для тех, кто хочет чувствовать себя владельцем технологического монстра, способного конкурировать с Tesla Model X или BMW iX.
Arcfox Kaola, напротив, ориентирован на молодых и экологически сознательных покупателей, которые ценят минимализм и готовы пожертвовать скоростью ради чистого воздуха и компактности.
Вопрос, кто победит, остается открытым. LS9 может привлечь тех, кто ищет статус и мощь, а Arcfox — тех, кто хочет доступный и экологичный транспорт для города.
Автор: Павел Господарик
