Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz официально объявил о возврате механических кнопок управления, в первую очередь на рулевом колесе, признав, что тотальный переход на сенсорные панели был ошибкой, а технологии не должны разрабатываться ради самих технологий.
Об этом заявил глава компании Ола Каллениус в интервью, отметив, что в будущем салоны автомобилей будут сочетать цифровые экраны и привычные физические органы управления, сообщает RuNews24.ru.
Главные мысли за минуту
- Mercedes-Benz возвращает физические кнопки, особенно на рулевое колесо, отказавшись от тотального использования сенсорных панелей.
- Глава компании Ола Каллениус заявил, что технологии не должны разрабатываться ради технологий, а обязаны служить удобству водителя.
- Тотальный переход на сенсорные панели в Mercedes-Benz был признан ошибкой, к которой привели погоня за инновациями и экономия на производстве.
- Вслед за Mercedes о пересмотре стратегии заявили Ferrari, Hyundai и Volkswagen, которые также планируют возвращать физические органы управления.
- Эксперты связывают возврат к кнопкам с растущим недовольством водителей, жалующихся на неудобство управления через сенсорные экраны во время движения, и ожидают, что это повысит безопасность.
Немецкий автогигант Mercedes-Benz признал, что погоня за сенсорными панелями зашла слишком далеко.
Глава компании Ола Каллениус заявил о возврате физических кнопок, особенно на рулевое колесо, там, где это действительно необходимо.
По его словам, технологии не должны разрабатываться ради самих технологий, а обязаны служить удобству водителя.
Каллениус подчеркнул, что в будущем салон будет сочетать цифровые экраны и привычные механические органы управления.
«Мы должны задаваться вопросом: что действительно нужно водителю?» — отметил глава Mercedes.
Поворотный момент в индустрии назревал давно.
Вслед за Mercedes о пересмотре стратегии заявили и другие производители.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья признал, что сенсорные клавиши стали популярны из-за экономии на производстве, но компания также вернёт больше физических органов управления.
Аналогичные планы озвучили представители Hyundai и Volkswagen.
Эксперты связывают этот тренд с растущим недовольством водителей, которые жалуются на отвлекающие факторы и неудобство управления функциями через сенсорные экраны во время движения.
Возврат к кнопкам, по мнению аналитиков, повысит безопасность и комфорт вождения.
Mercedes-Benz уже начал внедрять физические элементы в новые модели, а полный переход на смешанный интерьер ожидается в ближайших поколениях автомобилей.