Один седан с сенсорным багажником, другой – без: кто победит в сравнении Geely Emgrand и Changan Eado Plus

Среди китайских седанов начального уровня два имени звучат чаще других: Changan Eado Plus и Geely Emgrand.

Оба предлагают доступную цену, просторный салон и достойную комплектацию.

Но при ближайшем рассмотрении эти автомобили ориентированы на совершенно разного покупателя – и разница видна уже в мелочах вроде способа открыть багажник.

Changan Eado Plus построен вокруг идеи технологичности и спортивного настроения. Его дизайн с агрессивными линиями, панорамной крышей и 18-дюймовыми колёсными дисками кричит о динамике.

Под капотом – 1,5-литровый турбомотор мощностью 178 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента, работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом».

Это серьёзная заявка для тех, кто не готов мириться с вялым разгоном. Разгон до сотни, по неофициальным данным, занимает около 8 секунд – для сегмента это очень бодро.

Geely Emgrand выбирает путь спокойной уверенности. Двигатель здесь атмосферный, 1,5 литра, выдающий около 101-120 лошадиных сил в зависимости от рынка.

Коробка передач – бесступенчатый вариатор CVT. Такой тандем не предназначен для светофорных гонок, зато обещает плавность хода и, как правило, меньший аппетит к топливу.

Это автомобиль для тех, кто перемещается из точки А в точку Б без лишних эмоций за рулём.

Главный же технический контраст между ними кроется в начинке, влияющей на повседневный комфорт.

В Eado Plus в топ-версиях устанавливается электропривод крышки багажника с датчиком жеста – проведи ногой под бампером, и багажник откроется. Полезно, когда руки заняты сумками.

Geely Emgrand такой опции не предлагает – его багажник открывается классическим способом.

При этом по объёму они практически равны: у Emgrand – 500 литров, у Eado Plus – тоже 500 литров.

По габаритам Eado Plus крупнее: длина 4730 мм против 4638 мм у Emgrand, колёсная база тоже длиннее – 2765 мм против 2650 мм. Это даёт преимущество в пространстве для ног задних пассажиров.

В ширину разница невелика – 1820 мм против 1822 мм. С точки зрения вместительности салона Eado Plus выигрывает, но Emgrand остаётся вполне комфортным для четырёх взрослых.

Интерьеры отражают разницу в философии. У Emgrand акцент на практичность и эргономику: удобные кресла, понятное управление климатом, качественные материалы отделки. Дизайн минималистичный, с плавающим экраном мультимедиа.

У Eado Plus салон более футуристичный: двухцветная отделка, объединённые экраны приборной панели и мультимедиа, спортивные вставки. Это создаёт ощущение более дорогого автомобиля, хотя на ощупь пластик может уступать.

С точки зрения мультимедиа и ассистентов водителя оба идут в ногу со временем.

Eado Plus часто оснащается системой кругового обзора 540°, камерой заднего вида с динамической разметкой и большим количеством датчиков. Emgrand в топовых версиях тоже предлагает камеру 360°, но функционал в целом скромнее.

Выбор между этими двумя седанами – это выбор между темпераментом и рассудительностью.

Changan Eado Plus подойдёт тому, кто хочет получить максимум технологий за свои деньги, кому нравится спортивный стиль и кто готов платить немного больше за турбомотор и «робота».

Geely Emgrand выбирают те, кто ищет проверенный временем автомобиль без лишних сложностей, с более экономным расходом топлива и, вероятно, более дешёвым в обслуживании за счёт простоты атмосферного двигателя.

Оба достойны места в гараже, но ездить они будут по-разному.