По данным обновлённого рейтинга Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA), японская Toyota занимает первое место в мире с долей рынка 11%, тогда как китайские BYD, Geely и Chery вошли в десятку крупнейших автопроизводителей по итогам продаж за первые шесть месяцев 2026 года.
Об этом сообщил Telegram-канал «Китайские автомобили» со ссылкой на генерального секретаря ассоциации Цуй Дуншу, который также отметил, что лидером среди китайских компаний стала BYD, занявшая шестую позицию.
Главные мысли за минуту
- Toyota возглавляет рейтинг с долей рынка 11 процентов, сохранив за собой первое место среди мировых автопроизводителей.
- BYD стала лучшей среди китайских брендов, заняв шестое место с показателем 4,8 процента рынка.
- Geely расположилась на седьмой позиции с 4,6 процента, а Chery и Ford поделили девятую строчку с 4,1 процента каждая.
- Volkswagen удерживает второе место с 8,1 процента, Kia Hyundai — третье с 7,6 процента.
- Stellantis контролирует 6 процентов рынка, Renault Nissan — 5,4 процента, General Motors — 4,5 процента.
Ассоциация легковых автомобилей Китая (CPCA) опубликовала обновлённый рейтинг крупнейших автопроизводителей мира, составленный на основе данных о доле рынка за первые шесть месяцев 2026 года.
Генеральный секретарь ассоциации Цуй Дуншу сообщил, что три китайских бренда вошли в список десяти крупнейших мировых производителей.
Первое место в рейтинге по-прежнему занимает японская корпорация Toyota, которая контролирует 11 процентов мирового рынка.
Немецкая компания Volkswagen удерживает вторую позицию с 8,1 процента.
Южнокорейский альянс Kia Hyundai замыкает тройку лидеров с долей в 7,6 процента.
Далее в списке следуют европейский концерн Stellantis, контролирующий 6 процентов рынка, и франко-японская группа Renault Nissan с долей в 5,4 процента.
Лидером среди китайских компаний стала BYD, занявшая шестое место с долей рынка в 4,8 процента.
Следом, на седьмой позиции, расположилась Geely с 4,6 процента.
General Motors разместился на восьмом месте с показателем в 4,5 процента.
Chery и американская компания Ford поделили девятую строчку, каждая с долей рынка 4,1 процента.
Таким образом, китайские автопроизводители продолжают укреплять свои позиции на глобальном рынке, в то время как традиционные лидеры, такие как Toyota и Volkswagen, сохраняют значительное преимущество.