Эксперты «Газпромбанк Автолизинга» 13 мая 2026 года в Москве обнародовали апрельскую статистику продаж.
Согласно обнародованным данным, зафиксировано снижение доли машин из Китая до 41 процента от общего объёма реализованных новых легковых автомобилей.
В апреле российский авторынок в целом вырос на 16 процентов по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, сообщает издание Банки.ру.
При этом продажи новых автомобилей китайских марок составили 47,7 тысячи единиц, что на 14 процентов меньше, чем годом ранее в апреле.
Хотя по сравнению с мартом текущего года объём реализации увеличился на шесть тысяч машин, общий тренд демонстрирует устойчивое сокращение присутствия брендов из КНР.
Для сравнения, в апреле 2024 года из 136 тысяч проданных машин 75 тысяч приходилось на китайские марки, а в апреле 2025-го их доля составляла уже 55,4 тысячи при общем объёме рынка в 100,4 тысячи.
Единственной маркой, показавшей уверенный рост, стал Haval, который в одиночку обеспечил 38 процентов всех продаж китайских автомобилей и реализовал 16,5 тысячи машин, что на 28 процентов больше прошлогоднего апреля.
Ближайшие преследователи — Geely с результатом 6,8 тысячи проданных авто и Changan с 4,5 тысячи — кратно отстают от лидера.
Основной причиной снижения продаж «чистокровных» китайских марок в компании назвали переток покупательского спроса на автомобили, построенные на китайских платформах, но формально считающиеся российскими или белорусскими.