Китайские автопроизводители Zeekr и Li Auto предлагают принципиально разные подходы к построению систем помощи водителю в своих флагманских моделях.
Zeekr 001 2025 года оснащается комплексом водительских ассистентов G-Pilot H7, в состав которого входит 31 датчик, включая лидар, сообщает корреспондент Белновости.
Вычислительная мощность новой системы Zeekr обеспечивается процессором Nvidia Thor-U, способным выполнять 700 триллионов операций в секунду.
Предшествующая версия G-Pilot H5 имела два чипа Nvidia Orin-X общей производительностью 508 триллионов операций.
Li Xiang L8 2024 года комплектуется системой AD Max с одним лидаром и двумя процессорами Nvidia.
Модель использует 300-мегапиксельные камеры кругового обзора и поддерживает автоматическую парковку с функцией вызова автомобиля.
Система автономного вождения Li Xiang L8 включает адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическое торможение и распознавание дорожных знаков.
Версия Ultra Li Xiang L8 оснащается 128-лучевым лидаром и процессором Qualcomm Snapdragon 8295 для мультимедийной системы.
Для Zeekr 001 2025 года доступна функция NZP, обеспечивающая навигационное ведение по трассам с возможностью автоматического перестроения.
Li Xiang L8 предлагает аналогичную функцию навигационного автопилота для скоростных магистралей и городских условий.
Габаритная длина Zeekr 001 составляет 4977 миллиметров, ширина 1999 миллиметров, высота 1533 миллиметра при колесной базе 3005 миллиметров.
Li Xiang L8 имеет размеры 5080 миллиметров в длину, 1995 миллиметров в ширину и 1800 миллиметров в высоту.
Обе модели поддерживают дистанционное обновление программного обеспечения и регулярно получают новые функции для систем помощи водителю.
Автор: Игорь Зур
