В минувшем году автомобильный рынок Беларуси продемонстрировал уверенный рост, достигнув отметки в 158,7 тысячи зарегистрированных транспортных средств.
Показатель, по словам директора УП «БАА-Консалт» Дмитрий Яроты, повысился на 14%.
Его заявление, как сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости», приводит агентство «Белта».
Наиболее значимой тенденцией прошлого года стал масштабный сдвиг в каналах импорта.
Произошел массовый переход от ввоза автомобилей юридическими лицами к их покупке за рубежом физическими лицами.
Этот тренд, сформированный под влиянием экономических и регуляторных факторов, кардинально меняет ландшафт дистрибуции.
Параллельно страна стремительно заряжается. Сектор полностью электрических легковых автомобилей пережил взрывной рост на 181 процент.
В результате доля электромобилей в сегменте новых машин, поставленных на учет, более чем удвоилась, достигнув солидных 23 процентов.
Лидером продаж на внутреннем рынке с внушительным отрывом стал бренд Belgee. За год было реализовано 22,83 тысячи автомобилей этой марки, что обеспечило ей около 30 процентов всего рынка новых авто.
Следом расположились Lada, сумевшая продать 10,44 тысячи единиц, и Geely с результатом 9,03 тысячи автомобилей.
Примечательно, что в топ-15 марок, формирующих белорусский авторынок, вошли исключительно китайские производители за исключением российской Lada и японских Nissan и Mazda.
Яркими представителями нового технологического уклада стали BYD, Voyah, Deepal и Li Auto, чьи модели нашли своего массового покупателя.
Что касается конкретных моделей, то наиболее востребованными у автомобилистов оказались компактный кроссовер Belgee X50 (11,38 тыс.), седан Belgee S50 (6,27 тыс.) и флагманский кроссовер Belgee X70 (4,84 тыс.).
Автор: Павел Господарик
