В ФРГ растёт дефицит сырья для автомобильной промышленности

В автомобильной промышленности Германии начали проявляться первые признаки нехватки материалов, вызванные продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке и перебоями в судоходстве через Ормузский пролив. Доля компаний, испытывающих дефицит ключевых промежуточных продуктов, подскочила с менее чем одного процента в марте до 9,3 процента в апреле.

Как сообщил мюнхенский Институт экономических исследований Ifo, отраслевой эксперт Анита Вельфль пояснила, что кризис вокруг Ирана оказывает дополнительное давление на и без того ослабленную автомобильную индустрию страны.

«Автомобильная промышленность не может выбраться из кризиса», – констатировала она.

Особую тревогу вызывает ситуация с гелием – благородным газом, который применяется при производстве микросхем, подушек безопасности, в металлообработке и для диагностики утечек в аккумуляторах.

По данным Агентства минеральных ресурсов Германии, Евросоюз получает около 40 процентов гелия из Катара, а альтернативных источников импорта крайне мало.

Конфликт нарушил поставки этого критически важного сырья, что напрямую сказывается на производственных цепочках автопроизводителей.

Индекс делового климата в отрасли в апреле упал до минус 23,8 пункта с мартовских минус 19 пунктов.

Ещё сильнее ухудшились ожидания компаний на ближайшие месяцы – соответствующий показатель рухнул с минус 15,3 до минус 30,7 пункта.

Растущая неопределённость и высокие цены на энергоносители могут сдерживать спрос на новые автомобили.

Дополнительным ударом для немецких производителей стало заявление президента США Дональда Трампа, который 1 мая 2026 года объявил о повышении импортных пошлин на автомобили и грузовики из Евросоюза до 25 процентов.

Концерн Mercedes-Benz ранее предупредил, что затяжной конфликт на Ближнем Востоке способен вызвать нехватку ключевых компонентов и энергоносителей, а его чистая прибыль за первый квартал 2026 года упала на 17 процентов, до 1,43 миллиарда евро.

По данным Ifo, доля немецких компаний, столкнувшихся с перебоями в цепочках поставок, в целом по промышленности выросла до 13,8 процента в апреле по сравнению с 5,8 процента в январе.

Наиболее остро дефицит ощущается в химической отрасли, где о нехватке сырья сообщил 31,1 процента предприятий.

Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти, остаётся практически заблокированным для судоходства уже несколько недель.