Власти Китая утвердили новые стандарты безопасности для электромобилей, которые потребуют от производителей отказаться от использования исключительно электронных дверных ручек.
Соответствующие правила, направленные на обеспечение бесперебойного доступа в салон транспортного средства в экстренных ситуациях, вступят в силу с 1 января 2027 года, сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
При этом для моделей, уже одобренных для производства, предусмотрен более длительный переходный период, разрешающий привести конструкции в соответствие до января 2029 года.
Основное требование новых норм заключается в обязательном оснащении электромобилей механическими ручками как с внешней, так и с внутренней стороны всех дверей, передает портал «Naavtotrasse.ru».
Это означает, что дверь должна открываться физическим усилием независимо от состояния бортовой электросети.
Производителям более не разрешается полагаться только на электропривод, даже если в системе есть резервная аккумуляторная батарея или аварийный трос.
Внутри салона также должны присутствовать четкие и хорошо заметные пиктограммы, разъясняющие порядок аварийного открытия.
Требования носят исключительно конкретный характер. Например, регламентируется минимальный размер утопленной части наружной ручки – он должен составлять не менее 60 на 20 миллиметров.
Эта мера призвана обеспечить возможность надежного захвата для спасательных служб. Внутренние инструктивные знаки должны иметь размер как минимум 10 на 7 миллиметров.
Поводом для ужесточения стандартов стали несколько резонансных дорожно-транспортных происшествий, в которых, по имеющейся информации, проблемы с электропитанием заблокировали людей в салоне, что привело к трагическим последствиям.
Инциденты привлекли широкое общественное внимание и заставили регулятора пересмотреть подходы к пассивной безопасности.
Новые правила затронут значительную часть рынка Китая, который является крупнейшим в мире для электромобилей.
По состоянию на весну прошлого года примерно 60% из сотни самых продаваемых моделей на новых источниках энергии использовали скрытые или выдвижные электронные ручки.
Под ограничения попадут автомобили таких производителей, как Tesla (Model 3 и Model Y), готовящийся к локализации BMW iX3, а также модели китайских брендов Nio, Li Auto, Xpeng и Xiaomi.
Адаптация существующих конструкций дверей под механические требования потребует от автопроизводителей существенных инвестиций.
По предварительным оценкам отрасли, стоимость переработки дизайна и модернизации производства для одной модели может превышать 14 миллионов долларов.
Учитывая масштаб и влияние китайского рынка, новые правила безопасности могут со временем привести к глобальным изменениям в дизайне автомобилей.
Производителям экономически невыгодно разрабатывать и производить разные конструкции для разных регионов, поэтому высока вероятность, что стандарт с механическими ручками, изначально созданный для Китая, станет единым для всего мира.
Автор: Виталий Кистерный
