В апреле 2026 года продажи автомобилей Jaecoo в России достигли 3432 зарегистрированных единиц. Это – лучший результат за последние 12 месяцев.
Благодаря столь солидному показателю марка ворвалась в ТОП-7 брендов на рынке РФ.
По данным, которые привел в своих соцсетях автоэксперт Олег Мосеев, апрельские продажи бренда в России возросли на 42% по сравнению с мартом, и на 76% – по сравнению с апрелем 2025 года.
Главным драйвером такого рывка стала новая модель J6, на долю которой пришлось 1873 регистрации. Именно этот автомобиль дал марке тот объем, которого ранее не хватало для выхода в верхнюю часть рейтинга.
Остальные модели показали отрицательную динамику по сравнению с прошлым годом: продажи некогда основного бестселлера Jaecoo J7 составили 1210 машин, сократившись на 14%, а старшая модель J8 разошлась тиражом в 349 единиц, снизившись на 35%. Эти цифры наглядно демонстрируют, что покупательский интерес активно смещается в сторону более свежей и эмоциональной новинки.
Рекордных значений достигла и доля Jaecoo на российском рынке новых легковых автомобилей, составив 2,91%. Для сравнения, в декабре 2025 года она находилась на уровне 0,92%, а в апреле прошлого года составляла 1,91%.
Таким образом, всего за четыре месяца бренд прибавил почти 2 процентных пункта, что является серьезной заявкой на усиление позиций.
На фоне этих показателей отдельного внимания заслуживает будущая смена вывески. По аналогии с тем, как Chery превратилась в Tenet, а Exeed — в Esteo, для российского рынка готовится новый брендовый контур Jeland.
«АГР Холдинг» совместно с партнером Defetoo планирует наладить выпуск моделей J6, J7 и J8 на бывшем заводе General Motors в Шушарах. Проектная мощность площадки заявлена на уровне 100 тысяч автомобилей в год.
Опыт Tenet уже показал, что рынок способен спокойно воспринять смену названия при условии сохранения понятных моделей, наличия гарантийной поддержки и развитой дилерской сети.
Апрель 2026 года стал для Jaecoo не просто удачным месяцем, а своего рода проверкой жизнеспособности будущего бренда Jeland.
Если локальная сборка в Шушарах действительно выйдет на запланированные темпы, нынешний рывок может оказаться не разовым всплеском, а началом новой, более значимой роли компании на российском автомобильном рынке.