Компания Volkswagen, по данным инсайдеров, рассматривает сценарий радикального сокращения до 100 тысяч рабочих мест по всему миру. Также предполагается физическое закрытие как минимум четырех производственных площадок непосредственно в Германии.
Беспрецедентный план реструктуризации, детали которого стали известны немецким СМИ, обсуждался гендиректором концерна на закрытой встрече с наблюдательным советом.
Главные мысли за 1 минуту:
- Наблюдательный совет ознакомлен с проектом, который почти вдвое превышает ранее заявленные планы по оптимизации (50 тыс. мест к 2030 году).
- Это не просто сокращение штата, а закрытие заводов: риску подвержены площадки в Ганновере, Цвиккау, Эмдене (VW) и Неккарзульме (Audi).
- Речь идет о ликвидации примерно 15% от текущей глобальной численности персонала, которая составляет порядка 657 тысяч сотрудников.
- Официальная позиция компании — молчание. В Volkswagen отказались от комментариев, сославшись на отраслевую турбулентность.
Масштаб готовящейся реформы выходит далеко за рамки «мягкой» экономии. До сегодняшнего дня публичная стратегия концерна предполагала сокращение 50 тысяч позиций к концу десятилетия.
Однако цифры, озвученные Оливером Блюме, меняют картину: ликвидация 100 тысяч рабочих мест мгновенно становится крупнейшим ударом по трудовому ядру бренда.
Источники издания Manager Magazin утверждают, что это обсуждалось как мера выживания в условиях глубочайшей трансформации автопрома, – пишет «Белта».
Особенно остро ситуация выглядит в производственном блоке. Помимо масштабных увольнений, концерн впервые столь предметно угрожает своим историческим «фабрикам на родине».
Сценарий подразумевает остановку конвейеров Volkswagen в Ганновере, саксонском Цвиккау и Эмдене. Под раздачу попадает и премиальный сегмент — предприятие Audi в Неккарзульме также значится в пессимистичном прогнозе среднесрочного планирования.
Никаких деталей или опровержений из Вольфсбурга журналистам добиться не удалось. Официальные представители компании заняли глухую оборону, заявив, что не комментируют предположения и содержание внутренних документов.
В сухом пресс-релизе подчеркивается лишь то, что и группа Volkswagen, и вся отрасль находятся в фазе сложного перехода, требующего непопулярных решений.
Ожидается, что официальные цифры и параметры новой операционной модели рынок увидит в ближайшие недели, когда напряжение между правлением и профсоюзами достигнет пика.