Бренд Wey представил свой первый полноразмерный кроссовер — модель V9X, которая должна усилить позиции марки в сегменте крупных электрифицированных автомобилей.
Wey был создан компанией Great Wall Motor десять лет назад как премиальное направление, однако продажи бренда в 2025 году оказались скромными и составили 101 954 автомобиля.
На фоне растущей конкуренции производитель рассчитывает, что новый флагман привлечёт внимание покупателей.
Экстерьер Wey V9X выполнен в стилистике, характерной для современных китайских полноразмерных кроссоверов, однако заметно отличается от прежних моделей марки. Передняя часть получила одноярусные фары, соединённые светодиодной полосой, и глухой обтекатель вместо традиционной решётки радиатора.
Воздухозаборник с активными заслонками расположен в нижней части бампера. На корме установлен монофонарь и крупный логотип бренда. Для модели предусмотрена двухцветная окраска кузова.
Габариты V9X подчеркивают его принадлежность к полноразмерному классу: длина составляет 5299 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1825 мм, а колесная база достигает 3150 мм. Автомобиль оснащён 21‑дюймовыми колёсами. Интерьер пока не раскрыт, однако производитель подтвердил шестиместную компоновку.
Наличие лидара на крыше и характерных голубых элементов в светотехнике указывает на оснащение продвинутой системой автономного вождения, основанной на алгоритмах искусственного интеллекта.
В основе кроссовера лежит новая 800‑вольтовая платформа Guiyuan, известная на международных рынках как GWM One. Модель оснащена подзаряжаемой гибридной установкой, включающей 2‑литровый турбомотор мощностью 238 л.с. и два электродвигателя.
Электрическая часть питается от батарей ёмкостью 53,6 или 77,7 кВт•ч. Совокупная мощность не раскрывается, однако заявлено, что автомобиль массой 2780 кг способен разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды при полностью заряженной батарее и за 4,7 секунды — при разряженной. Максимальная скорость составляет 210 км/ч. Запас хода на электротяге достигает 240 или 363 км в зависимости от версии.
Быстрая зарядка позволяет восполнить энергию, достаточную для 200 км пути, за пять минут. Также заявлена пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом.
Официальная премьера Wey V9X ожидается в апреле. После выхода на рынок модель окажется в одном из самых конкурентных сегментов Китая, где в последние дни уже были представлены Xpeng GX и новый Li L9, а также ряд других крупных гибридных и электрических кроссоверов.
Автор: Виталий Кистерный
