В мире стремительно растущего рынка кроссоверов на ринг выходят два ярких китайских тяжеловеса: Geely Tugella, претендующий на статус «европейца», и Changan CS75 Plus, народный любимец с агрессивной внешностью.
За кажущейся схожестью скрываются две принципиально разные концепции, определяющие, кому достанется ваше внимание и кошелек, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Changan CS75 Plus с первых секунд атакует смелой, почти концепт-карной внешностью.
Массивная решетка радиатора, пронзительные светодиодные фары и футуристичные линии создают образ кроссовера из ближайшего будущего.
Это автомобиль, который кричит о своей уникальности, намеренно выделяясь из общего потока. Его дизайн — вызов консервативным канонам.
Geely Tugella выбирает противоположную, но не менее эффектную стратегию. Его внешность — это школа скандинавского минимализма, отточенная в европейских дизайн-студиях Geely.
Спокойные, гармоничные пропорции, сдержанная решетка и цельный световой пояс сзади выдают в нем ученика Volvo. Tugella не кричит, а заявляет о себе с достоинством. Его цель — не шокировать, а демонстрировать статус и вкус владельца через безупречную, дорогую на вид форму.
Салон CS75 Plus погружает в мир цифры. Сдвоенные изогнутые экраны, формирующие единую панель от приборной до мультимедиа, задают тон.
Управление максимально завязано на сенсор, а атмосфера напоминает кабину космического корабля — все под рукой, все сверкает и впечатляет. Это выбор для поколения digital, для которого большой экран — синоним прогресса.
Tugella же мыслит категориями эргономики и тактильных ощущений. Здесь ценится качество материалов: мягкая кожа, алькантара, металлические вставки.
Архитектура панели водителя хоть и включает крупный дисплей, но остается логичной и ориентированной на водителя. Кнопки управления климатом зачастую физические, что ценится в долгой поездке.
Это интерьер, где удобство и ощущение качества ставятся во главу угла, отсылая к опыту премиальных брендов.
Силовая гамма — точка радикального расхождения. Флагман CS75 Plus предлагает турбомотор 2.0 литра мощностью около 230 л.с. в паре с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin — проверенным и надежным агрегатом. Динамика живая, отклик уверенный, что идеально сочетается с его дерзким характером.
Geely Tugella в топовой версии поднимает ставки, предлагая под капотом гибридную установку на базе трехцилиндрового турбодвигателя Volvo и электромотора.
Суммарная отдача в 238 л.с. и, что важнее, колоссальный крутящий момент обеспечивают молниеносный, почти электрический разгон. Это принципиально иной уровень тяги и плавности хода.
Базовая же версия с двигателем 2.0T и «автоматом» Aisin на 8 ступеней составляет прямую конкуренцию Changan, предлагая сравнимую, но часто более отлаженную динамику.
Соперничество Geely Tugella и Changan CS75 Plus — это история про два пути. Changan CS75 Plus — это эмоциональный, технологичный и беззастенчиво яркий выбор для того, кто хочет максимум «вау-эффекта» за свои деньги. Он громкий, заметный и щедро упакованный.
Geely Tugella — это осознанный шаг в сторону премиума. Это автомобиль для тех, кто в первую очередь ценит сдержанную эстетику, камерность салона, проработанную динамику и статусное ощущение от владения «европейским» продуктом с азиатской ценой.
Оба кроссовера блестяще выполняют свою задачу, но задачи эти — разные. CS75 Plus завоевывает сердце с первого взгляда цифровыми экранами и агрессивным дизайном. Tugella берет измором, ежедневно доказывая свое превосходство в качестве отделки, комфорте и благородстве манер.
Ваш выбор зависит лишь от того, на какой стороне баррикад находитесь вы: в лагере смелых новаторов или среди ценителей тихой, но несомненной роскоши.
Битва титанов продолжается, а конечным победителем становится вдумчивый покупатель, получивший два выдающихся варианта.
Автор: Павел Господарик
