Председатель концерна «Белнефтехим» Илья Икан рассказал о тенденциях на топливном рынке и ответил на волнующий многих автомобилистов вопрос о будущем бензина АИ-92.
По его словам, предпосылки для изменения структуры топливной корзины действительно есть, и они продиктованы временем и развитием технологий, сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости» со ссылкой на «БЕЛТА».
Глава концерна привел статистические данные, которые фиксируют устойчивое снижение спроса на 92-й бензин.
Все больше водителей пересаживаются на современные автомобили и отдают предпочтение топливу с более высоким октановым числом.
«Конечно, жизнь не стоит на месте. Сегодня автомобили в белорусском автопарке – как граждан, так и юрлиц – достаточно современные и отвечают тенденциям на мировом рынке. По сути, с этим связан и определенный уклон в топливном потреблении автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, которые высокофорсированы, турбированы. Из года в год мы отмечаем изменения в статистике – и она свойственна и республике в целом, и регионам в отдельности. Так, снижается потребление АИ-92, а спрос на топливо с октановым числом 95 и выше растет», – акцентировал Илья Икан.
Наиболее ярко эта тенденция проявляется в столице и центральном регионе.
В Минске и Минской области доля АИ-95 в общем объеме потребления бензина уже приближается к 70-80 процентам.
В концерне внимательно следят за запросами клиентов и реагируют на изменения рынка.
«Мы не можем не реагировать – нам важно мнение клиента, его запросы и потребности», – подчеркнул председатель «Белнефтехима».
Для удовлетворения растущего спроса на высокооктановое топливо на нефтеперерабатывающих заводах реализуются масштабные инвестиционные проекты.
«Один из перспективных инвестпроектов наших НПЗ – высокооктановые добавки. На одном заводе мы уже реализовали, на втором – приступаем, чтобы с запасом обеспечить потребителя классными, качественными, высокооктановыми 95-м, 98-м и даже 100-м бензином. Поэтому мы будем готовы к росту производства и потребления этого объема», – указал Илья Икан.
При этом глава концерна напомнил, что подобные изменения в структуре топливной корзины происходят не впервые.
Ранее с прилавков АЗС исчезли 76-й и 80-й бензин, когда в них отпала необходимость.
«Спокойно прошли тот этап, поэтому у нас есть опыт такого плавного перехода. И сейчас однозначно с проработкой всех возможных деталей и нюансов подойдем и реализуем новые инвестпроекты», – заверил он.
Автомобилистам, обеспокоенным возможным исчезновением привычного топлива, Илья Икан дал четкий ответ: в ближайшее время АИ-92 останется в продаже.
«Будем очень внимательно смотреть на реакцию потребителей, на потребность в этом бензине. Не думаю, что в ближайшее время он исчезнет – парк автомобилей остается, и он достаточно большой. Мы будем очень чутко реагировать и предпринимать дальнейшие шаги, с опросом общественного мнения, с изучением статистики. Гарантирую, что в ближайшие годы он точно не уйдет, в этой пятилетке, до 2030 года, будет на наших заправках», – резюмировал председатель концерна.
Таким образом, тенденция ведет к тому, что в будущем основу топливной корзины на белорусских АЗС составят марки АИ-95, АИ-98 и АИ-100, однако переход будет плавным и с учетом мнения потребителей.
Автор: Виталий Кистерный
