18 мая 2026 года в Пскове на рабочей встрече глава Администрации Президента Беларуси Дмитрий Крутой сообщил, что открытие пригородного железнодорожного сообщения между Витебской и Псковской областями откладывается как минимум до завершения одного полного сезона на уже запущенном смоленском направлении.
По его словам, необходимо собрать фактические данные о пассажиропотоке, чтобы оценить экономическую целесообразность новых маршрутов, передает БЕЛТА.
Встреча с губернатором Псковской области Михаилом Ведерниковым прошла накануне заседания Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства.
Главным сдерживающим фактором для запуска электричек между Великими Луками и Полоцком, а также Витебском стало отсутствие точных цифр о востребованности подобных перевозок.
С 2 апреля 2026 года между Смоленском и Витебском, а также Оршей уже курсируют пригородные поезда, и они пользуются спросом.
Однако для принятия окончательного решения этого недостаточно.
«Нет фактических цифр по заполняемости этих поездов, нужно, чтобы прошел хотя бы один сезон – до конца года или хотя бы до конца осени, чтобы мы могли посчитать востребованность этого направления», – пояснил глава Администрации Президента.
При этом он подчеркнул, что средства на субсидирование перевозок заложены. Проблема заключается не в отсутствии денег, а в необходимости рационально ими распорядиться.
Губернатор Псковской области Михаил Ведерников подтвердил, что запрос на поездки из Великих Лук в соседний Витебский регион среди населения исключительно высокий. Таким образом, потенциальный пассажиропоток налицо.
По словам Дмитрия Крутого, псковское направление станет вторым этапом расширения трансграничных железнодорожных маршрутов.
«Задача наших железнодорожных ведомств – сделать привлекательным маршрут пригородных электричек. Я думаю, это будет востребованный инструмент, потому что это запрос наших граждан», – заявил он.
Параллельно обсуждается и третий проект – организация прямого сообщения между Брянском и Гомелем.
Таким образом, белорусская сторона намерена последовательно открывать новые приграничные маршруты по мере подтверждения их экономической эффективности.
В ходе встречи также был затронут вопрос о субсидировании авиарейса между Псковом и Минском, который был запущен в качестве пилотного проекта. Финансовую поддержку ему оказывает российский регион, но для Псковской области это становится серьёзной нагрузкой.
Дмитрий Крутой проанансировал, что 19 мая 2026 года на заседании Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства проблема субсидирования авиаперелётов будет обсуждаться отдельно.
По его мнению, такие проекты должны финансироваться совместно – с подключением как республиканского, так и федерального бюджетов.