Первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко сообщил о масштабной цифровой трансформации транспортного комплекса страны. Внедрение центров кибербезопасности, 3D-перрона в аэропорту и интеллектуальных систем управления движением направлено на повышение качества услуг и обеспечение цифрового суверенитета.
Об этом Григорий Глазко рассказал на полях Евразийского экономического форума, передаёт БЕЛТА.
Ключевые задачи программы «Цифровая Беларусь»
Госпрограммой «Цифровая Беларусь» определён полный переход к цифровому государству к 2030 году.
Ключевые задачи включают развитие цифровой инфраструктуры и формирование системы управления данными для создания экосистемы цифровой экономики.
Одним из приоритетов с учётом внешней политической обстановки названо обеспечение цифрового суверенитета как части информационной безопасности страны.
Транспортный комплекс находится на этапе масштабной цифровой трансформации.
Доменный подход и офисы цифровизации
При формировании стратегии цифрового развития использован доменный подход, а целью домена «Транспорт и логистика» является повышение качества транспортно-логистических услуг за счёт внедрения интеллектуальных транспортных систем и перспективных технологий.
Для координации цифрового развития созданы офисы цифровизации, которые помогают минимизировать издержки и снизить затраты на инфраструктуру.
Центры кибербезопасности на транспорте
В стране активно создаются центры кибербезопасности, которые проводят оценку защищённости объектов, обеспечивают постоянный мониторинг и реагирование на инциденты.
На базе Белорусской железной дороги такой центр уже работает, а в организациях продолжаются работы по защите информационной инфраструктуры.
Цифровизация железнодорожного транспорта
На железнодорожном транспорте продолжается создание национального ядра системы «Экспресс» – комплексной системы управления перевозками, внедрение которой запланировано по блокам до 2030 года.
Уже внедрена система прогнозирования графика движения поездов с функциями автодиспетчера и автоведения.
Эта система автоматизирует ключевые процессы управления движением, повышает пропускную способность за счёт минимизации интервалов и устранения узких мест, а также снижает энергопотребление благодаря экономичным режимам ведения поездов.
Цифровизация автомобильного транспорта
На автомобильном транспорте продолжается внедрение электронной международной транспортной накладной e-CMR.
Создан реестр для учёта диспетчеров, перевозчиков, транспортных средств и водителей в нерегулярном сообщении, а также ведётся работа по созданию реестра экспедиторов.
В планах – переход от лицензирования к реестровой системе на автомобильном транспорте.
Единая система продажи билетов
В стадии разработки находится единая система продажи билетов на автомобильном транспорте, которая централизует имеющиеся системы и повысит мобильность населения. В полном объёме система заработает в 2027 году.
Цифровизация водного транспорта
Цифровизация водного транспорта направлена на повышение эффективности использования инфраструктуры и безопасности судоходства.
Основные направления включают создание цифровых двойников водных путей, цифровизацию путевых работ и гидравлическое моделирование русловых процессов, результатом чего станет создание центра диспетчеризации внутренних водных путей.
Цифровые решения в гражданской авиации
В области гражданской авиации Национальный аэропорт Минск реализует проект по созданию системы 3D-перрона – цифрового решения для контроля за перемещением персонала и техники.
Также создаётся интерактивная карта для навигации пассажиров по инфраструктуре терминала и выстроена система государственного регулирования использования гражданских беспилотных летательных аппаратов с автоматизированной информационной системой для упрощения учёта.
Интеллектуальные системы для безопасности дорожного движения
Повышение безопасности дорожного движения обеспечивается интеллектуальной транспортной системой.
Внедряется автоматизированное выявление инцидентов на дороге с использованием искусственного интеллекта, который в реальном времени анализирует видеопотоки.
Осуществляется внедрение системы предупреждения водителей о выходе диких животных на проезжую часть.
Система обнаруживает животное с помощью специализированных датчиков и видеоаналитики и оповещает водителя светодиодными дорожными знаками.
Единая система дистанционного контроля нарушений
Приступили к созданию единой системы дистанционного транспортного контроля и учёта нарушений на транспорте.
Эта система направлена на предотвращение и снижение количества нарушений путём сбора, сопоставления и анализа данных из различных информационных ресурсов.
Создание собственной e-CTR-системы
Из-за отказа Объединённого исследовательского центра Евросоюза в оказании услуг Беларусь прорабатывает создание своей e-CTR-системы.
Уже подготовлена концепция и разработаны прототипы карт водителя для цифрового тахографа, а соответствующие предложения будут внесены в Евразийскую экономическую комиссию, если ситуация не изменится в ближайшее время.