Белорусский национальный авиаперевозчик всерьез задумывается о покорении американского направления.
Однако прямой путь в США пока преграждает не отсутствие дальнемагистральных самолетов и даже не санкции, а сугубо юридический барьер, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Перспективы организации рейсов в Соединенные Штаты в эфире телеканала ОНТ оценил генеральный директор авиакомпании «Белавиа» Игорь Чергинец.
По словам руководителя национального авиаперевозчика, 2025 год стал для компании периодом уверенного роста: объем перевозок увеличился более чем на 8 процентов.
Такой положительной динамике, как пояснил Чергинец, во многом способствовало расширение географии полетов. Однако самым интригующим вопросом остается возможность появления в маршрутной сетке компании трансатлантических рейсов.
Как выяснилось, идея летать в Америку не нова и прорабатывалась менеджментом еще в «досанкционную» эпоху.
Рассматривали такую возможность, мы уже тарифы считали, смотрели, куда можно полететь, и это был не только Нью-Йорк, — поделился деталями Игорь Чергинец.
Это означает, что авиакомпания оценивала экономическую целесообразность рейсов в различные хабы Соединенных Штатов еще до пандемии и геополитических потрясений.
Тем не менее, сегодня главным препятствием на пути в аэропорты США является не коммерческая, а правовая плоскость.
Гендиректор подчеркнул, что для запуска полетов необходимо наличие межправительственного соглашения о воздушном сообщении между Минском и Вашингтоном. Такой документ, регулирующий права и обязанности сторон при выполнении рейсов, на данный момент отсутствует.
Его просто сейчас нет, — констатировал глава «Белавиа».
Он отметил, что именно подписание этого соглашения станет тем триггером, который откроет юридические возможности для начала работы на американском направлении.
Несмотря на отсутствие документа сегодня, в компании сохраняют долгосрочный оптимизм. Игорь Чергинец выразил уверенность, что соглашение рано или поздно будет подписано, что создаст для национального перевозчика «юридические возможности начать работу».
Автор: Павел Господарик
