24 июня 2026 года на заседании комиссии по безопасности дорожного движения в Мингорисполкоме заместитель начальника УГАИ ГУВД Денис Ливанович представил проект Концепции оценки влияния наружной рекламы вдоль автодорог и анонсировал эксперимент по ограничению движения грузовиков на МКАД. Председатель горисполкома Владимир Кухарев потребовал полностью обеспечить безопасность возле всех учреждений образования до 15 августа 2026 года.
Об этом сообщает БЕЛТА.
Главные мысли за 1 минуту:
- Концепция оценки влияния наружной рекламы вдоль дорог установит общие требования для всех участников рынка и исключит субъективизм при согласовании конструкций.
- Документ планируется утвердить через Минский городской совет депутатов.
- До 15 августа 2026 года безопасность дорожного движения должна быть обеспечена у всех школ и детсадов: на 209 участках выполнят 271 мероприятие — от «лежачих полицейских» до модернизации освещения.
- На отдельном участке МКАД в тестовом режиме ограничат движение грузовиков по некоторым полосам, после чего в течение года будут собирать статистику аварийности.
- Все принимаемые меры направлены на снижение числа конфликтных ситуаций и повышение защиты пешеходов и водителей.
Новые подходы к рекламе вдоль дорог
Предложенная Концепция оценки влияния наружной рекламы призвана ввести единые правила игры для коммерческих и государственных организаций, занимающихся размещением конструкций, а также для согласующих органов.
По словам Дениса Ливановича, это устранит двойные толкования и личные предпочтения при принятии решений, сделав процесс полностью прозрачным.
После обсуждения на комиссии концепцию вынесут на рассмотрение Минского городского совета депутатов, где она должна получить окончательное одобрение и статус обязательного к исполнению документа.
Безопасность детей — приоритет
Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев жёстко обозначил сроки: к 15 августа 2026 года все территории возле школ и детских садов должны быть приведены в порядок.
В текущем году запланирован беспрецедентный объём работ: на 209 участках улично-дорожной сети и во дворах появится 271 объект, повышающий безопасность.
В перечень вошли искусственные неровности, физические сужения проезжей части, обустроенные нерегулируемые переходы и зоны для посадки-высадки юных пассажиров.
Дополнительно модернизируют уличное освещение, чтобы даже в тёмное время суток каждый ребёнок был хорошо заметен на дороге.
Эксперимент с грузовиками на МКАД
Ещё одним решением заседания стал запуск пилотного проекта по ограничению движения грузового транспорта на кольцевой автодороге.
Специалисты выберут конкретный отрезок МКАД, где грузовикам будет запрещено занимать определённые полосы.
В течение следующих двенадцати месяцев на этом участке будут фиксировать все ДТП, оценивать снижение транспортной нагрузки и число опасных манёвров.
Только после анализа собранных данных чиновники примут окончательное решение — распространять ли такую практику на всю Минскую кольцевую или скорректировать подход.