В январе-феврале 2026 года физические лица ввезли в Беларусь 16,3 тысячи легковых автомобилей, что на 11 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Продажи официальных дилеров за тот же период обвалились на 57 процентов, сообщает myfin.by со ссылкой на автомобильную ассоциацию «БАА».
За 2025 год частный импорт легковых автомобилей достиг 101,2 тысячи единиц.
Из этого объема 90 тысяч автомобилей оснащены двигателями внутреннего сгорания, что составляет 89,6 процента от общего числа.
Электромобили заняли 5,4 процента рынка частного ввоза, гибриды — 5 процентов.
Весь объем частного импорта пришелся на страны, не входящие в Евразийский экономический союз.
Объем частного ввоза в прошлом году более чем в полтора раза превысил совокупный импорт всех юридических лиц и производство завода «БЕЛДЖИ».
Две из трех ввезенных частниками машин перепродаются в течение первых месяцев после ввоза.
В ассоциации отмечают, что такая ситуация свидетельствует о превращении частного ввоза в массовый неконтролируемый коммерческий канал.
Эксперты выделяют две ключевые причины дисбаланса: критический разрыв в ставках утилизационного сбора и массовое использование льгот при ввозе для последующей перепродажи.
В БАА подчеркивают необходимость выравнивания условий для всех участников рынка при сохранении социальных льгот для граждан, ввозящих автомобили для личного пользования.
Автор: Виталий Кистерный
