В августе 2026 года в Беларуси продолжается разработка комплексных мер по снижению количества дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных, число которых в 2025 году достигло 4880 случаев, что на 44% больше, чем в 2024 году, при этом основную опасность представляют наезды на лосей, на долю которых приходится большинство смертельных ДТП.
Об этом БЕЛТА рассказал начальник отраслевой дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак, отметив, что проблема требует скоординированных действий Минтранса, Минлесхоза, МВД и общественных организаций.
Главные мысли за минуту
- В 2025 году в Беларуси зафиксировано 4880 ДТП с участием диких животных, что значительно превышает показатель 2024 года (3381 случай).
- Рост числа аварий связан с увеличением популяции животных и уровня автомобилизации, аналогичная тенденция наблюдается в скандинавских странах.
- Основную угрозу для жизни людей представляют наезды на лосей: в 2025 году зафиксировано 26 смертельных ДТП с участием этого вида.
- Минтранс уже устанавливает защитные сетки вдоль дорог, размещает предупреждающие знаки в опасных местах и обустраивает переходы для животных.
- Экодуки — переходы над проезжей частью — считаются спорным решением из-за сложности привлечения животных и высоких затрат на обустройство.
Проблема растёт
Как отметил Сергей Кабак, количество ДТП с участием диких животных в Беларуси неуклонно растёт. В 2025 году произошло 4880 таких происшествий, тогда как годом ранее — 3381.
Эта тенденция, по его словам, напрямую связана с увеличением численности популяции животных и ростом уровня автомобилизации в стране. Аналогичная картина наблюдается и в скандинавских государствах.
По поручению Министерства транспорта и коммуникаций «БелдорНИИ» разрабатывает рекомендации для снижения числа аварий.
Планируется обобщить зарубежный и отечественный опыт, провести экспериментальные работы и усовершенствовать дорожную инфраструктуру.
Эксперт подчеркнул, что решить проблему можно только комплексно, объединив усилия Минтранса, Министерства лесного хозяйства, МВД и Белорусского общества охотников и рыболовов.
Меры на дорогах
Несмотря на высокие общие цифры, количество учётных ДТП с пострадавшими остаётся сравнительно низким.
Анализ показывает, что основную опасность представляют столкновения с лосями. На их долю приходится 26 смертельных случаев, тогда как на оленей — всего два.
В 2026 году из 32 пострадавших в ДТП также фигурируют наезды на лосей.
Именно на этом виде, по мнению специалистов, стоит сосредоточить основные усилия.
Со стороны Минтранса уже предпринимаются конкретные шаги. Вдоль автомобильных дорог устанавливаются защитные сетки.
Предупреждающие знаки «Дикие животные» теперь размещаются в местах, определённых на основе статистики ДТП и путей миграции зверей. Обустраиваются также переходы в разных уровнях: скотопрогоны и экодуки.
Основная опасность — лоси
Сергей Кабак обратил внимание на спорный характер экодуков — переходов над проезжей частью.
По его словам, загнать туда крупное животное, особенно лося с рогами, крайне сложно.
Создание необходимого ландшафта для таких переходов требует значительных затрат и является весьма специфичной задачей.
Несмотря на трудности, работа по снижению аварийности продолжается, и специалисты надеются на положительные результаты уже в ближайшее время.