Минск в ближайшее время определит механизм урегулирования ситуации с грузовым транспортом, зарегистрированным в Литве, который уже несколько месяцев находится на белорусских стоянках.
Как заявил заместитель министра иностранных дел Беларуси Игорь Секрета, решение будет выработано по итогам встречи премьер-министра Александра Турчина с представителями литовского и польского бизнеса.
О нем официально уведомят Вильнюс и Варшаву, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости» со ссылкой на «Белта».
Встреча с перевозчиками, которая прошла 17 марта, стала прямым следствием обращения иностранных предпринимателей к президенту Александру Лукашенко.
Бизнесмены оказались в ловушке: по данным белорусской стороны, около тысячи грузовиков с литовской регистрацией фактически заблокированы на территории Беларуси.
Причиной кризиса стали, как подчеркивают в правительстве, политически мотивированные решения властей сопредельных государств, которые ограничили транзит и закрыли пункты пропуска, бросив своих перевозчиков «на произвол судьбы».
Мы выслушали внимательно тех, кто хотел высказаться. У каждого предпринимателя своя ситуация, свое количество транспорта. Нам было интересно это услышать, потому что у нас нет официального канала коммуникации с Вильнюсом, —отметил Игорь Секрета.
Ключевым камнем преткновения в переговорах остаются финансовые издержки. По словам замглавы МИД, белорусские эксплуатирующие организации, на стоянках которых находятся транспортные средства, понесли значительные затраты, которые должны быть компенсированы. Размер и порядок оплаты будут определены после подготовки детального доклада.
Ранее в СМИ озвучивалась цифра в 120 евро в сутки за каждое транспортное средство — плата за вынужденное содержание техники на специальных площадках, куда фуры были перемещены, чтобы не мешать дорожному движению.
Комментируя ход урегулирования, Игорь Секрета акцентировал внимание на дипломатических усилиях, которые, по его словам, оказались тщетны. Он напомнил, что с самого начала кризиса, возникшего еще четыре месяца назад, Беларусь предпринимала бесчисленные попытки связаться с литовской стороной — как по двусторонним каналам Минск — Вильнюс, так и на международных площадках.
Мы четко подавали сигнал, что готовы к разговору, обмену мнениями. Но почему-то Вильнюс рассматривает любые контакты на политическом уровне как собственное поражение, — констатировал Секрета.
Эта позиция подтверждается и данными из открытых источников. Литва, столкнувшись с проблемой контрабанды с использованием метеозондов, в октябре 2025 года в одностороннем порядке закрыла пункты пропуска. Минск ответил зеркально, запретив движение литовских фур.
Хотя граница для транспорта была вновь открыта в конце ноября, грузовики так и не выпустили — их возврат увязали с компенсацией затрат на хранение и политическим диалогом. Вильнюс долгое время отказывался от переговоров на уровне МИД, предлагая лишь «технические» встречи пограничников, на что Минск не соглашался, настаивая на комплексном решении проблемы.
Теперь, когда белорусское руководство, руководствуясь «гуманитарными соображениями», пошло на прямой диалог с бизнесом, мяч снова оказывается на стороне Литвы.
Автор: Павел Господарик
