На улице Московской в Бресте 31 июля около 22:30 столкнулись мотоцикл Honda и мопед Viper. Жертвами аварии стали трое: 40-летний водитель мотоцикла, его 32-летняя пассажирка и 45-летний водитель мопеда из Брестского района.

По факту ДТП возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 317 УК Беларуси.

На место трагедии по указанию министра внутренних дел Ивана Кубракова выехал врио начальника ГУГАИ МВД Андрей Гаркуша.

Об инциденте проинформировали в своих ТГ-каналах МВД и Следственный комитет республики.

Главные мысли за 1 минуту:

  • ДТП произошло вечером 31 июля на улице Московской в Бресте при движении в сторону выезда из города
  • Мотоциклист не справился с управлением и совершил столкновение с попутным мопедом
  • Три человека погибли на месте: оба водителя и пассажирка мотоцикла
  • Возбуждено уголовное дело по факту нарушения ПДД, повлекшего смерть двух и более лиц
  • На месте работала усиленная следственно-оперативная группа с участием экспертов ГКСЭ

Следственно-оперативная группа, в которую вошли наиболее опытные следователи, специализирующиеся на расследовании ДТП, приступила к работе непосредственно на месте происшествия. 
Эксперты ГКСЭ и сотрудники ГАИ зафиксировали следовую картину, провели осмотр и допросили свидетелей.

По предварительным данным, 40-летний брестчанин за рулем мотоцикла Honda двигался по улице Московской и совершил столкновение с двигавшимся в попутном направлении мопедом Viper под управлением 45-летнего жителя Брестского района.

Следственным управлением УСК по Брестской области возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 317 Уголовного кодекса Беларуси — нарушение правил дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц.

По указанию главы МВД на место трагедии выбыл временно исполняющий обязанности начальника ГУГАИ МВД Андрей Гаркуша.

В ГАИ вновь акцентируют внимание водителей на необходимости соблюдения скоростного режима и внимательности на дорогах.

ДТП с участием мотоциклов и мопедов часто заканчиваются трагически в силу высокой уязвимости двухколесного транспорта.