Всего за несколько дней до старта нового чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» организаторы столкнулись с серьезным вызовом, не имеющим отношения к техническому регламенту или мастерству пилотов.
Эскалация военного конфликта на Ближнем Востоке ставит под вопрос проведение двух этапов престижной гоночной серии, вынуждая руководство срочно прорабатывать запасные варианты.
Новый сезон «Королевских гонок» должен начаться в предстоящий уик-энд на трассе в австралийском Мельбурне, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Однако логистика чемпионата уже дает сбой: около тысячи сотрудников команд и персонала вынуждены в спешном порядке менять билеты и маршруты перелетов.
Чтобы минимизировать риски и задержки, часть персонала будет доставлена к месту старта чартерными рейсами, что существенно увеличивает расходы команд.
Но главная тревога связана с этапами, запланированными на середину апреля.
Гран-при Бахрейна, намеченный на 12 апреля, и Гран-при Саудовской Аравии, который должен пройти неделей позже, 19 апреля, находятся под непосредственной угрозой отмены, – пишет «Белта».
Причиной стали ракетные удары, нанесенные по территориям этих стран в ходе последней фазы эскалации конфликта между Израилем, США и Ираном.
Как сообщает газета The Daily Telegraph со ссылкой на информированные источники, ситуация в регионе вынудила руководство чемпионата установить жесткий дедлайн для принятия решения. Окончательный вердикт о судьбе ближневосточных гонок должен быть вынесен не позднее конца марта.
В официальных заявлениях организаторы ограничиваются общими фразами, отмечая, что внимательно следят за развитием событий и находятся в плотном контакте со службами безопасности и правительственными структурами принимающих сторон. Однако за закрытыми дверями, по данным издания, рассматриваются два возможных сценария.
Первый и наиболее предпочтительный вариант — перенос этапов. В случае, если обстановка в Бахрейне и Саудовской Аравии не позволит провести гонки в запланированные даты, организаторы готовы задействовать резервные трассы.
Среди возможных альтернатив называются турецкий Стамбул, португальский автодром в Портимане и итальянская Имола. Эти трассы уже принимали Гран-при в последние годы и соответствуют всем необходимым стандартам безопасности.
Второй вариант — радикальное сокращение календаря. Если найти замену не удастся или ситуация ухудшится, продолжительность сезона может быть уменьшена до 22 этапов из 24 запланированных.
Автор: Павел Господарик
