В рамках стратегии по преодолению энергетического кризиса и снижению зависимости от импортных энергоносителей Япония возобновила эксплуатацию реактора №6 на атомной электростанции «Касивадзаки-Карива», которая является крупнейшей в мире.
Однако этот шаг вновь обнажил острейшую проблему национальной атомной отрасли — критическую нехватку мощностей для хранения отработанного ядерного топлива и отсутствие утверждённого плана его долгосрочной утилизации.
Хранилища на грани коллапса
Как сообщает Федерация электроэнергетических компаний Японии, бассейны выдержки отработанного топлива как минимум на трёх атомных станциях страны заполнятся до предела в ближайшие пять лет. На самой «Касивадзаки-Карива» уровень заполнения бассейна реактора №6 уже достиг критических 88%.
Без устойчивого плана обращения с топливом производство электроэнергии рано или поздно будет остановлено, — заявил генеральный менеджер станции Такэюки Инагаки (Takeyuki Inagaki).
Перезапуск реактора является частью масштабной государственной политики по возвращению атомной энергетики в баланс страны после аварии на «Фукусима-1» в 2011 году. Тогда разрушительное землетрясение и цунами привели к расплавлению активной зоны трёх реакторов и эвакуации около 160 тысяч человек.
В настоящий момент из 54 японских реакторов работу возобновили лишь 15. Оператор станции, компания Tokyo Electric Power Company Holdings, после катастрофы остановила «Касивадзаки-Кариву» в рамках общенационального моратория, а теперь на объекте внедрены усиленные системы безопасности, включая защиту от водородных взрывов.
Топливный тупик и далёкий остров
С ростом выработки атомной энергии неизбежно увеличивается объём отработанного топлива. Япония официально делает ставку на переработку с извлечением плутония и урана, однако мощности переработки не справляются с объёмами, а один из ключевых реакторов для использования плутония так и не был запущен.
В результате страна уже накопила запас плутония, которого, по оценкам экспертов, достаточно для создания тысяч ядерных боезарядов. По данным Министерства экономики, торговли и промышленности, к декабрю 2025 года на 17 станциях содержалось более 17 тысяч тонн отработанного топлива, а 80% ёмкости хранилищ уже использовано.
В поисках выхода правительство рассматривает создание постоянного хранилища на удалённом острове Минамитори, который находится примерно в 2 000 км к югу от Токио и не имеет постоянного населения. По словам участника правительственной комиссии Сатоси Такано, выбор удалённой государственной территории снижает уровень общественного сопротивления, но не решает фундаментальных вопросов безопасности.
Хотя остров считается геологически стабильным и теоретически пригодным для глубокого захоронения, эксперты и местные власти выражают серьёзные опасения по поводу экологии и влияния на туризм.
Муниципальные представители подчёркивают, что реализация такого проекта потребует десятилетий подготовки и до 100 лет на создание и мониторинг хранилища, рассчитанного на десятки тысяч лет. Без окончательного решения проблемы ядерных отходов отрасль рискует столкнуться с принудительной остановкой реакторов уже в ближайшие годы.