В штате Вашингтон состоялся запуск инновационного предприятия AirPlant One, которое станет пионером в области коммерческого синтеза «зеленого» авиакеросина. Завод, расположенный в городе Мозес-Лейк, принадлежит компании Twelve, известной своими разработками в сфере электрохимических технологий. В основе производства лежит метод Power-to-Liquid, преобразующий уловленный CO2, воду и возобновляемую электроэнергию в синтетическое топливо.
Ключевым продуктом предприятия является топливо E-Jet — химически точная альтернатива традиционному керосину, производимому из нефти. В отличие от обычного биотоплива, которое требует использования растительных масел или отходов, Twelve использует углерод, уже находившийся в атмосфере. Помимо авиационного топлива, завод также выпускает E-Naphtha, который служит сырьем для производства широкого спектра потребительских товаров.
Как «делают» топливо из воздуха?
Технологический процесс базируется на работе специализированных электролизеров, которые расщепляют молекулы углекислого газа и воды. Полученные элементы под воздействием электричества собираются в длинные углеродные цепи, образуя жидкие углеводороды. Весь цикл полностью обеспечивается энергией от возобновляемых источников, что делает его углеродно-нейтральным. Полученный E-Jet уже прошел сертификацию ASTM и может использоваться в обычных авиационных двигателях без какой-либо их модернизации. Это снимает главное техническое препятствие для внедрения альтернативного топлива.
«Мы начали строительство AirPlant One, исходя из простой гипотезы: топливо, обеспечивающее работу мировой экономики, может производиться из возобновляемой электроэнергии и воздуха. Сегодня эта гипотеза воплощается в жизнь», — отметил Николас Фландерс, соучредитель и генеральный директор Twelve.
Преимущество перед биотопливом
Новый метод выгодно отличается от существующих технологий производства экологически чистого авиационного топлива. Большинство современных альтернатив зависят от ограниченных биологических ресурсов, таких как отработанное масло или сельскохозяйственные отходы. Такое сырье ограничено доступностью и требует больших земельных площадей. В отличие от этого, метод Twelve, использующий только CO2 и электроэнергию, по мнению аналитиков, гораздо более масштабируем и гибок, что открывает путь к массовому замещению ископаемого топлива в авиации.
Учитывая эксклюзивный материал для ixbt, стоит подчеркнуть, что на данный момент предприятие уже запустило выпуск коммерческих партий топлива. Сторонники технологии считают, что подобные заводы смогут обеспечить значительную долю мировых потребностей авиации в ближайшие десятилетия, не меняя при этом привычную инфраструктуру аэропортов.