Водитель об этом узнает спустя 5 км на информационном табло. В Беларуси внедрили умную систему фиксации нарушений: на какой трассе

Интеллектуальная транспортная система «Умная дорога» начала работу в тестовом режиме на 27-километровом участке автодороги Р-53 Слобода — Новосады. Об этом сообщил начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков.

Система фиксирует четыре вида нарушений ПДД и оповещает о них водителей через информационные табло, а также предупреждает об опасных дорожных условиях с помощью световой индикации.

Как рассказал Виктор Ротченков, проект реализован на отрезке трассы с нулевого по 27-й километр.

В зоне действия интеллектуальной системы ведется автоматическая фиксация четырех видов правонарушений: превышение скорости движения, управление транспортным средством без разрешения на допуск к участию в дорожном движении, неиспользование ремня безопасности, а также нарушение правил пользования радио- и телефонной связью во время движения.

Технически процесс выстроен следующим образом: камеры считывают регистрационный знак автомобиля, допустившего нарушение, после чего спустя пять километров пути информация о зафиксированном факте выводится на информационное табло, установленное вдоль трассы.

При этом на данном этапе административная ответственность путем вынесения постановлений и рассылки так называемых «писем счастья» применяется только за два вида нарушений: превышение скорости и отсутствие допуска к участию в дорожном движении.

Фиксация разговоров по мобильному телефону и управления автомобилем с непристегнутым ремнем пока осуществляется исключительно в тестовом профилактическом режиме.

Когда начнем привлекать к ответственности и по этим нарушениям, то обязательно всех дополнительно проинформируем, — цитирует начальника главного управления ГАИ агентство «Минск-Новости».

Помимо контроля за соблюдением ПДД, экспериментальный участок оснащен системой трехцветной световой индикации, размещенной вдоль дорожного ограждения. Данная подсветка, хорошо заметная в темное время суток, призвана информировать водителей о текущем состоянии проезжей части и потенциальных угрозах.

Зеленый цвет сигнализирует о спокойной дорожной обстановке и штатном скоростном режиме. При ухудшении погодных условий, таких как туман, дождь или снегопад, система активирует желтый свет. Красные светодиоды загораются в случае возникновения наиболее серьезных опасностей: наличия на асфальте гололедицы, снежного покрова или водяной пленки, а также при образовании впереди затора, дорожно-транспортного происшествия или вероятности выхода на проезжую часть диких животных.

В последнем случае дополнительно срабатывает стробоскоп белого цвета, направленный в сторону обочины, где датчики зафиксировали присутствие животного, что должно способствовать его отпугиванию от дороги.

Виктор Ротченков уточнил, что в настоящее время вся система функционирует в тестовом режиме. На информационных табло помимо сообщений о нарушениях правил отображаются сведения о состоянии дорожного покрытия, метеоусловиях и иные предупреждения для участников движения.  

Дальнейшие решения о тиражировании подобных технологических решений на других участках дорожной сети страны будут приниматься по итогам анализа эффективности работы данного экспериментального комплекса.