Вечером 23 июня 2026 года национальный оператор Deutsche Bahn был вынужден полностью приостановить движение поездов по всей Германии. Причиной остановки, продлившейся до раннего утра 24 июня, стал критический сбой в цифровой системе радиосвязи GSM-R.
Железнодорожное сообщение было парализовано: составы дальнего следования и электрички замерли на станциях и перегонах.
Версию внешнего вмешательства власти исключили сразу, – информирует «Белта».
Главные мысли за 1 минуту:
- Масштабный STOP. Национальный перевозчик Deutsche Bahn полностью прекратил движение из-за отказа системы связи между машинистами и диспетчерами.
- Причина внутри. Предполагаемый источник хаоса — некорректное обновление программного обеспечения, установленное самой компанией. Саботаж исключен.
- Ночь в пути. Пассажиры оказались заблокированы в поездах, в то время как грузовой трафик встал в самый пик ночных перевозок.
- Движение восстановлено. Утром 24 июня поезда пошли вновь, но сохраняются серьезные задержки и очереди у инфостоек, особенно в Берлине.
Коллапс начался с отказа системы GSM-R — это специализированный закрытый канал связи, по которому координируются все перемещения составов. Без него движение вслепую невозможно по протоколам безопасности.
Машинисты получили команду следовать до ближайшей станции и ожидать, либо оставаться на открытых путях. Ситуация мгновенно приобрела национальный масштаб, затронув и скоростные ICE, и региональные линии.
Правоохранители и службы безопасности довольно быстро отмели теорию саботажа. Сейчас основная версия следствия и технических экспертов — внутренний инцидент при обновлении ПО, которое устанавливала сама Deutsche Bahn. Говоря проще, систему положил баг, а не хакер.
Пока пассажирские поезда стояли, грузовой сектор нес убытки. Управляющий директор ассоциации частных грузовых железных дорог Петер Вестенбергер уже потребовал детального расследования.
Он подчеркнул, что удар пришелся на самое уязвимое время: «Основной объем грузовых перевозок приходится на ночные часы, поэтому последствия этой внезапной остановки оказались чрезвычайно серьезными».
К утру 24 июня техническую брешь удалось закрыть. Поезда пошли, но транспортная система страны все еще испытывает турбулентность. В крупных узлах, таких как Берлин, на некоторых линиях по-прежнему наблюдаются сбои в графике, а перед справочными стойками выстроились длинные очереди.
Частные операторы, включая компанию Metronom, призывают пассажиров по возможности отложить поездки и не рассчитывать на безупречный график в ближайшие часы.