В мае 2026 года продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России достигли 110,7 тыс. единиц, что на 18% выше, чем годом ранее. На фоне растущего спроса тройку лидеров среди китайских марок сформировали Belgee, Haval и Exeed, а по ряду моделей уже зафиксирован локальный дефицит.
Такие данные 21 июня 2026 года привели опрошенные РИА Новости автодилеры.
Главные мысли за 1 минуту:
- По итогам мая 2026 года россияне купили 110,7 тыс. новых автомобилей – на 18% больше, чем в мае 2025-го, за пять месяцев рост к прошлому году составил 6%.
- Самыми востребованными китайскими брендами названы Belgee, Haval и Exeed; в лидирующую группу также вошли Geely, Tank, Changan, Tenet, Omoda и Jaecoo.
- Сразу несколько моделей оказались в дефиците: быстрее всего с рынка уходят Haval H3, M6, Exeed VX, RX, Changan UNI-V, а также отдельные комплектации Geely Atlas и Jetour T2.
- Дилеры объясняют нехватку популярностью машин и ожидаемым сокращением импорта примерно вдвое в текущем году.
Рынок в цифрах
Как сообщили в пресс-службе ГК «Автодом», майский результат 2026 года – 110 669 проданных автомобилей – традиционно уступает апрельскому, но рынок сохраняет уверенную положительную динамику.
За январь-май совокупные продажи составили 482 803 автомобиля, превысив показатель аналогичного периода 2025 года на 6%.
Параллельно участники рынка фиксируют рост спроса на китайские бренды, которые сейчас формируют основной массив предложения.
По словам директора по продажам новых автомобилей «Рольфа» Николая Иванова, три ключевые группы – Great Wall (Haval City, Haval Pro и Tank), Geely с Belgee, а также Chery Group и АГР (Tenet, Omoda, Jaecoo, Jeland и Exeed) – вместе обеспечивают около 70% продаж китайских машин в стране.
Именно в этих сегментах концентрируется наиболее устойчивый массовый спрос.
Какие модели в дефиците
Уверенный рост рынка сопровождается точечной нехваткой машин. Представители «Автодома» отметили, что модели Haval H3 и M6, а также новый Changan UNI-V пользуются ажиотажным спросом и скоро могут стать дефицитными.
Аналогичная картина наблюдается с Exeed VX и Exeed RX. Кроме того, покупатели уже ощущают ограниченное предложение по Geely Atlas, Jetour T2, Tenet T4L, Changan Uni-S и Voyah Dream.
Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов подтвердил: интерес к Belgee стабильно высок благодаря удачному соотношению цены и качества.
По его наблюдениям, Exeed VX и RX по-прежнему доступны, однако количество машин на привлекательных условиях покупки резко сократилось – по сути, на рынке остаются последние партии.
Дефицит заметен и по популярным версиям Haval H3, Haval M6 с механической коробкой передач и новому Changan UNI-V.
Причины нехватки и прогнозы
Главными факторами, разгоняющими дефицит, в «Автодоме» назвали высокую популярность моделей и запланированное двукратное сокращение импорта автомобилей в 2026 году.
Дилеры ожидают, что по мере исчерпания складских запасов доставка новых партий может затягиваться, а привлекательные акции – сворачиваться.
Тем не менее системного дефицита на российском рынке пока нет. По оценке «Рольфа», локальная нехватка возникает точечно там, где реальный спрос обгоняет первоначальный план поставок или производства.
Характерный пример – Evolute i-Space, продемонстрировавший заметно более высокую востребованность, чем ожидалось, и производство просто не успело моментально подстроиться под такой объём интереса.