Changan UNI-K против Tank 300: комфорт будущего или романтика бездорожья

Автомобильные рынки России и Беларуси переживают эпоху восточного ренессанса.

Китайские бренды уверенно занимают позиции, предлагая то, что многие называют «новыми легендами», – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».

В центре внимания сегодня два ярких представителя — футуристичный кроссовер Changan UNI-K и брутальный рамный внедорожник Tank 300.

Они словно два полюса одной вселенной: первый — про комфорт и технологии, второй — про силу и проходимость.

Changan UNI-K — это кроссовер, который стремится доказать, что премиум может быть доступным.

Его длина почти пять метров, ширина — почти два, а колесная база в 2890 мм обеспечивает просторный салон.

Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 226 л.с. и крутящим моментом 380 Н•м, работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом.

Разгон до сотни занимает около восьми секунд, а расход топлива в смешанном цикле — менее девяти литров.

Внутри — цифровая приборная панель, мультимедиа от Sony, панорамная крыша и целый арсенал электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе.

Это автомобиль для тех, кто хочет чувствовать себя в будущем уже сегодня.

Tank 300 играет на совершенно других струнах. Его дизайн — откровенный привет классике: квадратные формы, круглые фары, массивные арки.

Это рамный внедорожник длиной 4760 мм, шириной 1930 мм и высотой почти два метра.

Клиренс — внушительные 224 мм, углы въезда и съезда — 33° и 34°, а глубина преодолеваемого брода достигает 700 мм.

Под капотом — двухлитровый турбомотор на 220 л.с. и 380 Н•м, но разгон до сотни занимает уже 10,6 секунды.

Зато здесь есть понижающая передача, жестко подключаемый полный привод и зависимая задняя подвеска — настоящий арсенал для покорения бездорожья.

Внутри Tank 300 удивляет: экраны, качественная отделка и эргономика, напоминающая Mercedes-Benz G-Class.

Но багажник — слабое место: всего 400 литров, что для экспедиционного внедорожника выглядит скромно.

Сравнивая эти два автомобиля, становится ясно: Changan UNI-K — выбор для города и трассы, где ценятся комфорт, технологии и динамика.

Tank 300 — это машина для тех, кто готов жертвовать скоростью ради проходимости и харизмы. UNI-K стремится конкурировать с BMW X5 и Lexus RX, но по цене остается доступнее.

Tank 300 же позиционируется как альтернатива легендарным внедорожникам вроде Wrangler или Prado, предлагая суровый характер и современный интерьер.

Итак, если вы ищете стильный кроссовер с футуристическим дизайном и богатым оснащением — Changan UNI-K станет вашим спутником.

Но если душа требует приключений, грязи и настоящего внедорожного драйва — Tank 300 готов доказать, что рамные внедорожники ещё не ушли в прошлое.

Вопрос лишь в том, что ближе именно вам: комфорт будущего или романтика бездорожья.