Chevrolet готовится представить обновленный Corvette C8

Chevrolet готовит самое значительное обновление Corvette C8 с момента дебюта поколения в 2020 году. В 2027 модельном году спорткар получит новый 6,7-литровый двигатель V8 LS6, вернет в линейку легендарную версию Grand Sport и пересмотрит цены на заводские опции.

При этом, как отмечаются специализированные СМИ, карбоновые пакеты станут заметно дороже.

Главное изменение скрывается за спиной водителя, где место проверенного 6,2-литрового V8 LT2 займет новый атмосферный мотор LS6 small block. Этот силовой агрегат рабочим объемом 6,7 литра развивает 535 лошадиных сил и 520 фунт-футов крутящего момента, а также может похвастаться самой высокой степенью сжатия среди всех двигателей Corvette — 13,0:1.

Для Corvette это исторический момент: модель всегда держалась на сочетании мощного атмосферного V8, сравнительно простой конструкции и цены ниже европейских суперкаров. Новый двигатель сохраняет эту формулу, одновременно давая C8 свежий запас по производительности и самый большой крутящий момент среди всех безнаддувных V8 в истории марки.

Второе громкое изменение — возвращение Corvette Grand Sport. Эта версия традиционно занимает место между базовыми исполнениями и самыми экстремальными модификациями вроде Z06.

Для покупателей это может быть самый интересный баланс: больше агрессии, техники и статуса, но без полного ухода в трековый экстрим. Линейка пополнится и гибридной версией Grand Sport X, которая заменит E-Ray. Она сочетает новый 6,7-литровый V8 с электрическим двигателем на передней оси, что обеспечивает суммарную мощность в 721 лошадиную силу и систему полного привода eAWD.

Цены на опции при этом изменятся неравномерно. Некоторые позиции станут доступнее, но карбон и внешние пакеты заметно подорожают. Наборы Carbon Aero для ZR1 и ZR1X вырастут до 12 995 долларов — прибавка составит 2500 долларов. Карбоновые диски теперь оценены в 15 995 долларов, что на 2000 долларов дороже прежнего. Пакет ZR1 ZTK Track Performance поднимется еще на 1600 долларов.

Есть и менее приятные мелочи. Опция Color Combination Override, позволяющая сочетать нестандартные цвета кузова и салона, подорожает с 625 до 1495 долларов.

Карбоновая отделка панели приборов Level 2 прибавит 300 долларов, окантовка комбинации приборов из карбона — 295 долларов, а система подъема передней кромки с памятью станет дороже на 400 долларов и достигнет 2995 долларов. Однако Chevrolet не подняла цены на всё подряд. Полированные алюминиевые колеса, наоборот, подешевеют на 300 долларов.

Обновление показывает, куда движется Corvette. Базовая идея остается неизменной: много мотора за свои деньги. Но вокруг нее появляется всё больше дорогих деталей, персонализации и карбона — именно там Chevrolet теперь собирает доплату с тех, кто хочет не просто быстрый C8, а Corvette с правильным видом.