Выбор между двумя современными китайскими кроссоверами, Omoda C5 и Jetour Dashing, ставит покупателя перед решением, в котором сложно выделить однозначного лидера.
Оба автомобиля, являясь родственными проектами концерна Chery, предлагают уникальные комбинации качеств, а их сравнение сводится к выбору между стильным, технологичным городским автомобилем и более практичным, солидным кроссовером для семьи.
Внешний вид сразу задает тон. Omoda C5 отличается авангардным, футуристичным дизайном с плавными линиями, создавая образ динамичного кросс-купе.
Jetour Dashing выглядит более брутально и массивно, с широкими решетками радиатора, угловатыми формами и агрессивной светотехникой, позиционируя себя как дерзкий и заметный на дороге кроссовер.
По габаритам Dashing ощутимо крупнее: он длиннее, шире и выше, что напрямую влияет на восприятие и внутреннее пространство.
Салон Omoda C5 производит впечатление технологичной и стильной «капсулы». Виртуальная приборная панель и центральный экран образуют единый цифровой дисплей, интерьер выглядит дороже своей ценовой категории.
Однако за эту эффектность иногда приходится платить эргономикой: некоторые владельцы отмечают коротковатую подушку водительского сиденья и ограниченную регулировку его наклона, что для высоких людей может стать источником дискомфорта в дальних поездках.
Салон Jetour Dashing построен вокруг идеи «все в экране», предлагая максимальную цифровизацию управления климатом и другими системами через центральный дисплей, что выглядит современно, но требует привыкания.
При этом ключевым его преимуществом является более просторное заднее пассажирское пространство и, по отзывам, удобные сиденья.
Технические характеристики раскрывают разницу в концепциях. Omoda C5 в России чаще предлагается с 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 147 л.с. в паре с вариатором (CVT), что нацелено на плавность и экономичность в городском цикле. Для любителей динамики доступны версии с 1.6-литровым мотором.
Jetour Dashing также оснащается проверенными двигателями концерна Chery: 1.5-литровым на 147-156 л.с. или более мощным 1.6-литровым на 190 л.с..
В зависимости от комплектации он может комплектоваться роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (6DCT или 7DCT) или классическим 8-ступенчатым автоматом, который часто сочетается с полным приводом в топовых версиях.
На дороге Omoda C5 часто характеризуют как автомобиль с мягкой, комфортной подвеской, хорошо сглаживающей неровности, в то время как у Dashing подвеска может быть настроена жестче, что обеспечивает лучшую управляемость в поворотах, но проигрывает в плавности хода на разбитом покрытии.
Оба кроссовера щедро оснащены электронными ассистентами. В Omoda C5 стандартный набор часто включает систему кругового обзора, контроль слепых зон, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение.
Jetour Dashing также предлагает расширенный комплект систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и помощь при парковке.
Что касается мультимедиа, то Omoda C5 часто хвалят за красочный и логичный интерфейс системы, а в топовых версиях устанавливается аудиосистема Sony.
Владельцы Jetour Dashing в отзывах иногда отмечают, что центральный дисплей может «подтормаживать» или что стандартная аудиосистема не отличается высокой мощностью и чистотой звука.
Практичность – ключевое поле для сравнения. Главным преимуществом Jetour Dashing является его вместимость. Он предлагает не только более просторный салон, но и значительно больший багажник объемом около 486 литров против 350-378 литров у Omoda C5.
Компактный багажник Omoda C5 – один из самых частых пунктов критики со стороны его владельцев. С другой стороны, владельцы Dashing обращают внимание на такие нюансы, как отсутствие датчика уровня омывающей жидкости, более жесткую подвеску или тонкий металл кузова, подверженный мелким вмятинам.
В вопросах надежности оба автомобиля базируются на проверенных агрегатах Chery, но отзывы указывают на возможные мелкие проблемы с электроникой у обеих моделей, решаемые по гарантии.
Ценовой диапазон моделей пересекается. Omoda C5 часто имеет более доступную стартовую цену, но Jetour Dashing в сопоставимой комплектации может предлагать больше пространства и, в некоторых версиях, полный привод за схожие деньги.
Таким образом, итоговый выбор зависит от личных приоритетов. Omoda C5 привлекает тех, кто ищет технологичный, модный и маневренный автомобиль для города с ярким дизайном, готовый мириться с ограниченным багажным пространством.
Jetour Dashing лучше подойдет тем, кому нужен более солидный, просторный и практичный кроссовер для семьи, с мощными двигателями и опциональным полным приводом, пусть и с более спорной эргономикой и цифровым интерфейсом управления.
Автор: Виталий Кистерный
