Пресс-служба Mitsubishi распространила очередную порцию официальных фототизеров нового Pajero, впервые продемонстрировав полностью цифровую приборную панель с внедорожным инструментарием.
Серийный рамный внедорожник на платформе пикапа L200/Triton должен дебютировать осенью.
Главные мысли за 1 минуту:
- Впервые в истории модели Pajero получит полностью цифровую приборную панель, стилизованную под аналоговые шкалы предшественника.
- На дисплей выводится меню Multi Meter с данными об углах крена, высоте над уровнем моря, температуре воздуха и цифровым компасом.
- Внедорожник построят на рамной платформе пикапа L200/Triton и оснастят переработанной подвеской и новым интерьером.
- Клиренс, по данным американских дилеров, превысит 300 мм, салон станет трехрядным, а распашная дверь уступит место обычной подъемной створке.
- Ожидаются 3,8-литровый атмосферный V6 мощностью более 300 л.с. и гибридная установка на базе 2,4-литрового мотора с двумя электродвигателями.
Приборная панель и внедорожные функции
Судя по официальному снимку, виртуальный щиток приборов нового Pajero графически и стилистически перекликается с аналоговой «приборкой» модели предыдущего поколения, выпускавшейся с 2006 по 2021 год.
При этом в цифровую архитектуру добавлено специальное меню Multi Meter. Оно выводит на три круглых виртуальных циферблата информацию, критически важную при движении по пересеченной и горной местности: текущие углы крена, высоту над уровнем моря, температуру наружного воздуха и показания цифрового компаса.
Платформа и кузов
Ранее в компании официально подтвердили, что возрожденный Pajero сохранит рамную конструкцию и серьезный внедорожный потенциал, а его основой станет платформа пикапа L200/Triton.
Представители марки обещают переработанную подвеску и полностью новый высокотехнологичный интерьер.
По неофициальной информации, которую издание Carscoops получило от американских дилеров, дорожный просвет новинки превысит 300 мм, салон получит три ряда сидений, а характерная для старого Pajero распашная задняя дверь с навешенной на неё запаской будет заменена на классическую подъемную створку.
Моторная гамма
Официальных данных о силовых агрегатах пока нет, однако, по неподтвержденным сведениям, в линейку двигателей войдут 3,8-литровая атмосферная «шестерка» мощностью свыше 300 лошадиных сил, а также гибридная силовая установка на основе 2,4-литрового бензинового мотора и двух электромоторов.
Публичная премьера нового Pajero ожидается осенью 2026 года.