Российский авторынок продолжает жить по своим особым законам параллельного импорта.
Особый колорит этой истории придают цены: самый доступный Toyota Veloz обнаружился не в Москве и не на Дальнем Востоке, а в Омске, где за минивэн просят 2,45 миллиона рублей.
За эти деньги покупатель из Сибири получает вполне насыщенную комплектацию GX, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости» со ссылкой на «Комсомольскую правду».
Прямых конкурентов у этой модели в России практически нет. Ближайшие аналоги — кроссоверы Chery Tiggo 8 Pro Max (от 3 305 000 руб.), Geely Okavango (от 3 908 990 руб.) и минивэн JAC RF8 (от 4 775 000 руб. со скидкой) — стоят значительно дороже
В оснащение «японца» входят светодиодная оптика, 17-дюймовые легкосплавные диски и комбинированный салон с элементами экокожи.
Из приятных опций — кожаный мультируль, камера заднего вида с парктроником и однозонный «климат».
Электроника представлена полуцифровой приборной панелью, мультимедийной системой с экраном и набором базовых систем безопасности от ABS до ESP. Техническая начинка стандартна для азиатских рынков: 106-сильный «атмосферник» объемом 1,5 литра, вариатор и передний привод.
Однако география цен на эту модель напоминает скорее лоскутное одеяло, чем стройную маркетинговую политику. Соседние регионы предлагают Veloz уже заметно дороже.
Так, в Кемерово и Новосибирске порог входа составляет 2,5 миллиона, в Казани — 2,59 миллиона, а Тюмень стартует с отметки 2,64 миллиона рублей. Дальний Восток и вовсе живет своей жизнью: во Владивостоке и Благовещенске цены начинаются от 2,675 и 2,71 миллиона соответственно.
Ближе к западным границам страны ситуация не становится проще. Жителям Одинцово предложат привезти автомобиль за 2,75 миллиона, в то время как в Иркутске ценник подскакивает уже до 2,8 миллиона.
Реутов просит 2,82 миллиона, а Якутск приближается к психологической отметке в 3 миллиона (2,998 млн). Абсолютным же рекордсменом среди заказных вариантов стала столица Коми: в Сыктывкаре за тот же Veloz просят уже 3,1 миллиона рублей.
Впрочем, если деньги не терпят и ждать поставки из-за границы нет желания, рынок предлагает варианты «здесь и сейчас». В Назрани белый компактвэн оценен ровно в 3 миллиона. В Самаре за темно-серый экземпляр с готовым электронным ПТС придется выложить 3,417 миллиона.
Но абсолютный рекорд у Тюмени: на одном из маркетплейсов обнаружен черный Veloz, цена которого перешагнула все мыслимые границы и составила 4,249 миллиона рублей.
Остается лишь напомнить, что вне зависимости от цены технически все эти автомобили идентичны. Они сходят с конвейера индонезийского завода Toyota Astra Motor (гибридные версии производятся также в Таиланде и Малайзии).
Но, судя по разбросу цен от Омска до Тюмени, итоговая стоимость «азиата» сейчас зависит не от комплектации, а от аппетитов продавца и расстояния до ближайшей переправы.
Автор: Виталий Кистерный
