В Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси рассказали о планах по приведению республиканских трасс в порядок после зимы.
Также поведали о стратегических направлениях дорожного строительства, – информирует корреспондент сетевого издания «Белновости».
Несмотря на сложные погодные условия, дорожники обещают подготовить инфраструктуру к эксплуатации в теплое время года уже к первым майским праздникам.
О том, какие объемы работ предстоят в этом сезоне и как продвигается соединение всех областных центров с Минском скоростными магистралями, в эфире телеканала СТВ рассказал начальник управления развития автомобильных дорог главного управления автодорог Министерства транспорта и коммуникаций Леонид Зенкевич.
По его словам, сегодня лишь один из регионов пока не имеет выхода на столицу по дороге высшей категории. Речь идет о Витебске, но ситуация активно меняется. В настоящее время ведутся масштабные работы на трассе М3, которая связывает Минск и Витебск. Реконструкция сейчас развернута на отрезке от Плещениц до Леполя. Параллельно модернизируется дорога Р46 на направлении Лепель – Полоцк.
В прошлом году завершен капитальный ремонт этой дороги от Полоцка до границы с Российской Федерацией. Таким образом, формируется перспективный транспортный коридор в направлении портовой инфраструктуры Ленинградской области, — подчеркнул Леонид Зенкевич.
Что касается главной транспортной артерии страны — трассы М1, то здесь ставка делается на поддержание существующего покрытия.
Как отметил представитель Минтранса, на протяжении всей длинной магистрали участками проводится текущий ремонт, на что выделяется серьезное финансирование.
Особое внимание в ведомстве уделяют капризам погоды. Специалисты констатируют, что нынешняя зима оказалась значительно более суровой для дорожников, чем предыдущая.
С начала текущего зимнего периода уже выполнено работ по зимнему содержанию дорог в два раза больше, чем сделано за аналогичный период прошлой зимы, — привел статистику Леонид Зенкевич.
Он отметил, что итоговое состояние трасс будет оцениваться после схода снега.
Планы по ремонту на 2026 год уже сформированы, но они не окончательны. По словам специалиста, дважды в год, весной и осенью, проводится обязательный осмотр и диагностика дорожного полотна.
Результаты весеннего обследования могут внести коррективы в график работ, исходя из реального ущерба, нанесенного низкими температурами и осадками.
Тем не менее, ориентир для автомобилистов уже известен: массовая подготовка к лету стартует в мае.
Планируется уже к 9 мая все дороги подготовить к летней эксплуатации, обеспечив максимальное устранение сезонной ямочности, очистку остатков противогололедных материалов, нанесение разметки, уборку мусора, а также окраску элементов обустройства на дороге, — проинформировал начальник управления.
Общий же размах работ впечатляет: всего в 2026 году в Беларуси планируется выполнить ремонт и реконструкцию порядка пяти тысяч километров автомобильных дорог общего пользования.
Это значит, что водителей по всей стране ждут не только косметические улучшения, но и серьезное обновление инфраструктуры.
Автор: Виталий Кистерный
