Когда-то словосочетание «китайский автомобиль» звучало как приговор.
Сегодня же это скорее вызов привычным брендам, ведь такие компании, как Dongfeng и Changan, уверенно выходят на рынок и предлагают машины, которые способны конкурировать с признанными лидерами.
И если раньше выбор между ними казался экзотикой, то теперь это реальная дилемма для покупателей, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».

Dongfeng делает ставку на технологичность и дизайн.
Взять, к примеру, новый кроссовер Dongfeng Mage: под капотом турбированный двигатель на 200 лошадиных сил, роботизированная коробка передач с двойным сцеплением и клиренс более 200 мм.
Даже в базовой комплектации — панорамная крыша, цифровая приборная панель и полный набор современных опций, включая дистанционный запуск двигателя.
Цена стартует от 87 тысяч белорусских рублей, а впереди — гибридные и электрические версии.
Среди минусов – владельцы жалуются на шумность и не всегда идеальную сборку.
Однако они же отмечают просторные салоны и привлекательный внешний вид.
Changan играет на поле премиальности. Линейка Uni — Uni-S, Uni-T, Uni-K — выглядит так, будто бренд решил перепрыгнуть через несколько ступеней развития.
Uni-S, например, оснащён 1,5-литровым турбомотором на 181 лошадиную силу, семиступенчатым «роботом» и независимой подвеской.
Разгон до сотни — всего 8 секунд, а багажник вмещает до 1400 литров при сложенных сиденьях.
Интерьер напоминает европейские модели вроде Peugeot 3008, а эргономика и отзывчивое управление делают Uni-S привлекательным для тех, кто ищет драйв.
Цены стартуют от 82 тысяч рублей, что делает Changan чуть доступнее конкурента.
Сравнивая эти два бренда, нельзя не отметить разницу в позиционировании.
Dongfeng стремится показать, что китайский автомобиль может быть технологичным и насыщенным опциями даже в базовой версии.
Changan же делает ставку на стиль, динамику и ощущение премиальности, предлагая машины, которые выглядят дороже своей цены.
В итоге выбор зависит от того, что важнее покупателю: практичность и богатая комплектация или драйв и имидж.












