На 36-й международной специализированной выставке «Белагро-2026» Минский автомобильный завод и Минский моторный завод представили свои ключевые новинки. Мероприятие состоялось в Минском международном выставочном центре.
В числе главных премьер холдинга — низкопольный городской автобус МАЗ 303147, линейка коммерческих автомобилей семейства ТАРГО, изотермический автофургон «Купава 273100» для перевозки мороженого, а также новый мощный дизельный двигатель MMZ-14D6.
Подробности обнародованы в официальном телеграм-канале минского автозавода.
Заместитель генерального директора по производству и идеологической работе ООО «Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава» Владимир Ананьев рассказал, что компания привезла на выставку три новых продукта.
Это изотермический автофургон «Купава 273100», получивший неофициальное название «мороженица», а также автомобили «МАЗ ТАРГО 8» с изотермическим кузовом и бортовой «МАЗ ТАРГО 10».
По его словам, концепт «Купавы 273100» уже нашел своего первого покупателя.
Владимир Ананьев пояснил технические особенности новинки. Шасси фургона — проверенное и выверенное, полностью белорусского производства, как и кузов. Полезный объем кузова составляет около десяти кубических метров, внутреннее пространство разделено на восемь отсеков.
Один из них специально спроектирован для хранения мороженого. В этом отсеке за ночь температура опускается до минус 30 градусов по Цельсию, после чего в течение восьми-девяти часов работы она не поднимается выше минус 18 градусов, что позволяет максимально долго сохранять качество продуктов.
Отдельно представитель завода остановился на семействе среднетоннажных грузовиков МАЗ ТАРГО. Модель «МАЗ ТАРГО 8» представляет собой автомобиль с изотермическим кузовом «Купава», который предназначен для перевозки грузов со строгим соблюдением температурного режима.
Модификация «МАЗ ТАРГО 10» задумана как универсальная платформа, допускающая установку различных надстроек и создание на ее базе специальной техники. Владимир Ананьев подчеркнул, что в этих машинах особое внимание уделено рабочему месту водителя.
Поскольку логистическое плечо для восьми- и десятитонных автомобилей обычно составляет от пятидесяти до двухсот пятидесяти километров, конструкторы решали задачу обеспечения комфорта водителя на всем протяжении маршрута.
Еще одной премьерой Минского автомобильного завода стал городской и пригородный автобус МАЗ 303147. Заместитель коммерческого директора по реализации пассажирской техники — начальник управления продаж пассажирской техники МАЗ Владимир Дормаш отметил устойчивый спрос на эту модель на внутреннем рынке Беларуси.
Особый интерес к машине проявляет центральный регион и Минская область, но и другие области не обходят ее вниманием. Активно заказывают такие автобусы и промышленные предприятия для перевозки сотрудников от места жительства до удаленных производственных площадок.
Владимир Дормаш подробно описал конструктивные достоинства нового автобуса. Машина выполнена на низкопольной базе, в салоне предусмотрена площадка для размещения инвалидной или детской коляски, имеется удобный вход с трапа. Благодаря этим решениям автобус может свободно работать как на городских маршрутах с остановками, так и выезжать за пределы города.
Для комфорта пассажиров при длительных поездках сиденья сделаны мягкими, с высокой спинкой, что позволяет без усталости находиться в пути час и даже более. Внешне автобус выделяется новым дизайном и увеличенной площадью остекления салона, а уникальность кузова на постсоветском пространстве заключается в реализованной максимальной низкопольности, когда пассажиру не нужно высоко поднимать ногу, чтобы пройти на свое посадочное место.
Минский моторный завод привез на «Белагро-2026» новый дизельный двигатель MMZ-14D6. Номинальная мощность силового агрегата варьируется в диапазоне от четырехсот пятидесяти до пятисот пятидесяти лошадиных сил.
Двигатель спроектирован для установки на тракторную и дорожно-строительную технику, разработаны также версии для использования в составе дизель-генераторных установок.
Помимо этой новинки, стенд ММЗ демонстрирует посетителям выставки и другую технику — дождевальную машину, дизель-генераторную и дизель-насосную установки, компрессорную станцию и ряд других дизельных двигателей.