На выставке COMvex 26 мая 2026 года состоялась премьера прототипа «ГАЗели NN» с роботизированной коробкой передач. Новая трансмиссия призвана снизить усталость водителей городских служб доставки, избавив их от постоянного переключения передач в пробках и при частых остановках.
Роботизированная коробка создана в инженерном центре Горьковского автозавода, передаёт Российская газета.
В её основе лежит серийная 6-ступенчатая механическая коробка ГАЗ, управление которой автоматизировано.
В конструкции используются однодисковое сухое сцепление и электронные актуаторы.
Один актуатор отвечает за выжим вилки сцепления, второй – за перемещение штоков коробки передач.
Трансмиссия рассчитана на 2,5-литровый дизельный двигатель мощностью 149,6 лошадиной силы.
Этот мотор остаётся в привычной налоговой и эксплуатационной зоне, а сама машина не превращается в дорогой эксперимент ради новой коробки.
Главная аудитория такой «ГАЗели NN» – городские службы доставки. Именно там механика быстрее всего утомляет водителя из-за частых остановок, светофоров, работы в дворах и пробок.
Роботизированная коробка не превращает фургон в легковой автомат, но убирает самую раздражающую часть работы. Водителю больше не нужно бесконечно выжимать педаль сцепления.
Если разработку доведут до серийного производства без потери ресурса, у ГАЗа появится сильный аргумент для корпоративных парков.
В коммерческом транспорте комфорт ценят только тогда, когда он снижает усталость и не ломает экономику рейса.