Названы самые популярные у россиян иномарки с пробегом

Российский рынок подержанных иномарок, ввозимых из-за рубежа, получил нового неожиданного лидера.

Им стал компактвэн Honda Freed, который в марте 2026 года обошел по популярности таких признанных «ветеранов» вторичного рынка, как Toyota Corolla и популярные модели с правым рулем.

О смене предпочтений российских автолюбителей и профессиональных перекупщиков рассказал в своем ТГ-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

По его данным, за последний месяц весны в страну ввезли 1707 автомобилей Honda Freed. Этот результат оказался лучшим не только в сегменте праворульных машин, где японские модели традиционно сильны, но и в абсолютном общем зачете.

Эксперты отмечают, что за Freed следуют его прямые соотечественники: еще две модели Honda — минивэн Stepwgn и субкомпактный хэтчбек Fit, а также внедорожник Suzuki Jimny и седан Toyota Corolla. Каждая из перечисленных моделей разошлась тиражом более тысячи экземпляров.

Впрочем, поклонники классического левого руля тоже не остались без внимания. В этой категории первенство осталось за Toyota Corolla, которую за месяц приобрели 1109 человек. За ней в рейтинге расположились среднеразмерный кроссовер Volkswagen Tayron, премиальный Audi Q3, а также популярные Hyundai Elantra и Audi A3.

Общая картина импорта демонстрирует уверенный рост. Всего в марте 2026 года на территорию России ввезли 32,6 тысячи легковых автомобилей с пробегом старше трех лет. Это на 9 процентов превышает показатели аналогичного периода прошлого года, когда было оформлено 29,9 тысячи машин.

География поставок также претерпела изменения. Абсолютным лидером остается Япония, обеспечившая почти 60 процентов всего объема ввоза. Однако стремительными темпами наращивают присутствие Китай и Беларусь, показавшие рост в 115 и 94 процента соответственно.

При этом ввоз автомобилей из Южной Кореи рухнул в три раза, сократившись на 66 процентов. Замыкают пятерку ключевых стран-экспортеров Грузия и уже упомянутая Беларусь.

Если говорить о марочных предпочтениях, то здесь вне конкуренции Toyota с долей 22,6 процента. Вторую строчку занимает Honda, нарастившая присутствие до 20,7 процента. Замычают топ-5 немецкий Volkswagen, японский Suzuki и баварская BMW.

Самый внушительный скачок спроса продемонстрировали Volkswagen и Suzuki: их поставки увеличились на 145 и 85 процентов соответственно. В то же время ввоз BMW, Mercedes-Benz и Kia сократился более чем на 40 процентов.

Аналитик Сергей Целиков связывает эту тенденцию с введенными ограничениями на льготный утилизационный сбор для автомобилей с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил, что сделало ввоз многих премиальных моделей менее выгодным.